Meggyes Mákos Rétes Leveles Tésztából - Vagyonszerzési Illeték Regisztrációs Ado.Com
Nagyítót Hol Lehet Venni1 kg érett meggy vagy cseresznye. Csak ne Lidis mirelit levelest használj, mert az nem olyan jó ízű, mint a többi. Tekintsd meg ajánlatunkat, kattints ide!
- Meggyes mákos rétes réteslapból
- Meggyes mákos rates levels tésztából
- Meggyes mákos rates levels tésztából free
- Regisztrációs adó adatlap kitöltése
- Vagyonszerzési illeték regisztrációs ado de 14
- Vagyonszerzési illeték regisztrációs ado.com
- Vagyonszerzési illeték regisztrációs adó ado bus
Meggyes Mákos Rétes Réteslapból
Tészta: Először beleteszünk 1 evőkanál darált lenmagot 3 evőkanál vízbe. Ezután hagyjuk pihenni. Elkészítés: A tököt legyaluljuk és enyhén megsózzuk, hogy levet engedjen. A sütőlapon/tepsiben hagyjuk kihűlni.
A tésztát kézzel alaposan kidolgozzuk és hagyjuk pihenni. Szerintetek mi lehet a recept? Elkészítés: Egy konyharuhát nedvesíts be, majd lassan, óvatosan hajtogass ki rajta két-három réteslapot. Meggyes-mákos: - meggy.
A közepére szórj 1 kanál zsemlemorzsát, majd kanalazd rá a lecsöpögtetett meggy felét is. A pihent tésztát szétsodorjuk a liszttel megszórt deszkán. A tetejére is szórj még 1 kanál zsemlemorzsát. Tipp: Ha a tök nem olyan zsenge előpárolhatjuk, úgy krémesebb lesz. A töltelékhez a tejet forrald fel, és keverd össze a mákkal, a lereszelt citromhéjjal és a barna cukorral. Facebook | Kapcsolat: info(kukac). És utólag van rétesbe tekerve? A tökkel pedig bőségesen gazdagíthatjuk, semleges ízének köszönhetően, így igencsak kiadós lesz a rétesünk! 4 evőkanál barna cukor. Meggyes mákos rates levels tésztából free. 1, 5 dl száraz fehérbor. 49 évesek és vonzóbbak, mint valaha: a '90-es évek két szupermodellje irtó szexi a közös fotókon (18+) ». A tészta felengedési ideje (kb. Rövid ideig főzzük, amíg össze nem áll a töltelék. Ha rajongsz a rétesért, de nincs kedved dagasztással, kelesztéssel, húzással bajlódni, vesd be a bolti leveles tésztát.
A két végén szintén elhagyhatunk 1-1 cm-nyit, így nem folyik ki a töltelék. MOST INGYENES HÁZHOZSZÁLLÍTÁSSAL! A tetejét 5 centiméterenként bevágjuk, végül megkenjük a maradék tojással. Néha kapjunk-be egy-egy meggyszemet. Meggyes mákos és túrós hájas rétes. A rövidebbik oldalát hajtsd a töltelékre, majd a hosszabbik oldalánál tekerd fel. Tojássárgája helyett olvasztott vajjal/margarinnal kenjük meg. A darált mákot kikeverjük a porcukorral, a citrom héjjal és levével ill. ha van a befőttlével. Hozzáadjuk a mazsolát majd a kinyomkodott tököst is.
Meggyes Mákos Rates Levels Tésztából
Szabó Zsófi überszexi bőrruhában: a Glamour-gála legdögösebb sztárja volt. A sütőt előmelegítjük 200 °C-ra (légkeverés 170 °C). A túrós keveréket a tészta zsemlemorzsás felén egyenletesen eloszlatjuk, úgy hogy a végeknél 2 cm szabadon maradjon. 40x40 cm-es lapra nyújtjuk (A). Meggyes mákos rates levels tésztából. Ha nem fogyasztjuk el azonnal, csak tüllernyővel takarjuk le, mert légmentesen letakarva hamar megereszkedik, kissé elázik a tésztája. Ezután tepsibe rakjuk a réteseket, és újra lekenjük tojással. Ezután a tésztát a rövidebb oldala mentén felcsavarjuk, majd kicsit kilapítjuk a tekercset.
Víz (annyi hogy nyújtható rétestésztát kapjunk). Hajtogatáskor érdemes két részletben dolgozni a tésztával, nem annyira nagyra nyújtani, így könnyebben kezelhető lesz a tészta. Változatok: Őszi-, sárgabarackkal, reszelt almával is finom, tökös-mákos változata pedig valódi (vasi) különlegesség: 1/2 kg gyalult tököt fél órára besózunk, majd jól kinyomkodjuk, és egyenletesen elsimítjuk a cukros-fűszeres mákkal, valamint 1-2 ek. Meggyes-túros mákos rétes. A túrót, a mákot, cukrot, vaníliás cukrot és pudingport simára keverjük. Töltelék: Az összes hozzávalót egy fazékban összekeverjük, és felforraljuk. Néhány ek cukor ízlés szerint és a meggy édessége szerint. A rétesek tetejét olajjal és tejföllel megkenjük, majd kb. Víz keverékével megkenjük, majd a tészta felét megszórjuk zsemlemorzsával.
Papírvékonyságú rétestészta helyett leveles tésztából tekerjük ezt az illatos, kissé "testesebb" rétest, amelyet a franciák leleményének köszönhetünk. Lidl mákos-meggyes rétes receptje? Hogyan készülhet. Pedig ez nem is igazi rétes-próbáltam csökkentetni a lelkesedését… (Why??? A széleken 3-3 cm-t szabadon hagyva meghintjük a tésztát a mákos-fűszeres keverék felével (B), aztán egyenletesen megszórjuk a cseresznye/meggy felével, és megpöttyözzük a tejföl felével (C). Elkészítési idő: 1 óra. A meggy kihagyható és a mazsola is, aki esetleg nem szeretné.
Tálalás előtt megszórjuk fátyolnyi porcukorral, és 3-4 cm széles, kissé rézsútos szeletekre vágva kínáljuk. Ezerféle töltelékkel, édesen és sósan egyaránt élvezetes, de a mák és cseresznye/meggy együttese különösen finom párosítás. Ez a keverék helyettesíti a tojást. Meggyes mákos rétes réteslapból. A vizet óvatosan adagoljuk hozzá, hogy a végére egy jól nyújtható, de azért lágy tésztát kapjunk. Mindenképpen szükség van a savas közegre ahhoz, hogy leveles legyen a tésztánk. Mentes Anyu szakácskönyveit azoknak ajánljuk, akik egészségük érdekében vagy meggyőződésből különleges étrendet követnek, de azoknak is, akik csak inspirációt, új ízeket keresnek.
Meggyes Mákos Rates Levels Tésztából Free
Fél citrom leve és pár kanál meggylé (ha üveges de ez elhagyható). Becsomagolva akár le is fagyaszthatjuk őket. A tálaláshoz: porcukor. Szurkáld meg a tetejét néhány helyen villával, kend meg pici olajjal, majd szórd meg cukorral. 40 dkg magozott megy (fagyasztott/kompót).
A tésztaadagok közepére halmozzuk a tölteléket, majd a tészta két szélét ráhajtjuk a töltelékre, és megkenjük tojással. Három réteslapot nedves konyha ruhára terítünk, megkenjük olajjal és a hosszanti szélétől pár centire megszórjuk végig búzadarával vékonyan egy keskeny csíkban. Ezt a meggyes-mákos rétest még a nagyi is megirigyelné. Vagy, ha ahhoz van kedvünk, készítsük el a kígyórétest rétestésztából, vagy vajas tésztából. Ha fagyasztott leveles tésztából készíted, vedd ki előre a mélyhűtőből, hogy kiengedjen, majd nyújtsd körülbelül 20x30 centis téglalappá. Energiatartalom: 379 kcal/szelet. Hozzávalók: 1 közepes főző tök.
Hagyjuk állni 30 percig, amíg a keverék el nem válik vastag gélkonzisztenciává. Előmelegített sütőben, 200 fokon nagyjából 25 perc alatt süsd szép aranybarnára. Hozzávalók: 1 csomag leveles tészta. Közben a cseresznyét/meggyet megmossuk, szárát kitörjük, kimagozzuk, jól lecsepegtetjük. De legyen ez a napi mindfullness gyakorlatunk, érezzük a meggyszemek tapintását a bőrünkön, lélegezzük be mélyen a meggy és a fahéj illatát. Na erre én nem gondoltam. Töltelékek: túrós: - túró.
Előre is nagyon köszönöm. Mert a külseje, mint láttam-kóstoltam, a külső réteg rétes, de a belseje nem rétes tészta. Mindkét rúd tetejét megkenjük a tojássárgájával (E), villával megszurkáljuk, és középső bordamagasságon 30-35 percig sütjük. Végül igyuk meg a meggy felfogott levét…Majd figyeljük, ahogy a sütőben aranyszínűre sül a kezünk munkája. A következő nyújtásnál elfordítjuk a tésztát 90 fokkal, és úgy nyújtjuk ki, majd ugyanúgy hajtjuk, mint előzőleg. Mindkét szélét középre hajtjuk, hogy ne kerüljenek egymásra, majd félbe hajtjuk az egészet. Férj, gyerek, nagymama, nagypapa stb. Nagy áremelést jelentett be a Vodafone: ezeket az ügyfeleket fogja érinteni. Párom odavan érte, de sajnos drágálljuk és ráadásul nagyon ritkán jutunk el.
Ó, de régen nem sütöttél rétest, pedig én hogy szeretem! Italajánlat: Édeskés desszertbor, tokaji, sherry, portói. Három szakácskönyv ingyenes szállítással!
Vagyis a radikális csökkentést két változtatással kompenzálnák: - a legidősebb, legrosszabb környezetvédelmi besorolású gépjárművek importjának visszaszorítása érdekében felemelnék az ezek belföldi forgalomba helyezéséhez kapcsolódó közterheket, - elsősorban szintén az idősebb, rosszabb környezetvédelmi besorolású gépjárművek esetében megemelnék a cégautók terheit is, amivel egyben azt is elérnék, hogy mérséklődjön a céges gépjárművekkel elérhető adóelőny. Jelentősen átalakítanák a regisztrációs adót. Jelenleg az adó a hengerűrtartalom és a környezetvédelmi osztály függvényében határoz meg erősen differenciált mértékeket, viszont az "ösztönzést rendkívüli mértékben gyengíti, hogy a gépjármű kora alapján rendkívül erős avultatási tényezőt vesz figyelembe". Vagyis a környezetkímélő – elektromos és tölthető hibrid – autókat továbbra sem terhelné regisztrációs adó, cégautóadó, gépjárműadó és a vagyonszerzési illeték sem. Ugyanis számukra eleve az olcsóbb, így a kevésbé korszerű kocsik vásárlása vagy külföldről behozatala az elérhető. Ráadásul a birtokunkba került javaslat "összhangban van, sőt erősíti" az Orbán-kormány által bejelentett családvédelmi programok részét képező gépjárműcsere-támogatás hatását, hiszen pont az ennek segítségével megvásárolható, korszerűbb autóknál csökkenni fog a gépjárműadó és a regisztrációs adó. Megéri figyelni, mert a két ünnep között jövünk egy teszttel is a témában, ahol a cikkekből megszerzett tudással vezetéstechnikai tréninget lehet nyerni a drivingcampen.
Regisztrációs Adó Adatlap Kitöltése
Speciális, zöld rendszám is jelöli a kategóriát, ám ez nem tulajdonosi bemondásra jár, hanem a típusbizonyítvány alapján igényelhető. Új elemként pedig a javaslatban megjelenik a környezetvédelmi osztálytól függő szorzó, amivel mérséklődne a kedvezőbb károsanyag-kibocsátási jellemzőkkel bíró személygépkocsik adóterhe. Átvétel, házhozszállítás, beüzemelés, műszaki vizsga. 500 Ft. Vagyonszerzési illeték: 3. Akárcsak két hete a kultúra területén átfogó változtatásokat tartalmazó Emmi-tervezetet, ezt is azért hozzuk nyilvánosságra, hogy mindenki – így az esetleg autóvásárláson gondolkodók vagy cégautóval rendelkezők – számára elérhető információ legyen, milyen adóreformon agyal a Pénzügyminisztérium. Az átalakítás fő vesztese a dízelautó lesz: az elavult változatok behozatalát a regisztrációs adó átalakításával fékezné a Pénzügyminisztérium. A környezetkímélő autók előnyét meghagyják. Így változna többek közt az illetékekről, a gépjárműadóról, a regisztrációs adóról vagy a közúti közlekedési nyilvántartásról szóló törvény is, de a változásokhoz rendeleteket is át kellene szabni. A többi hibrid után pedig ugyanúgy meg kell fizetni a közterheket, mint sima benzines- és dízel társaik után. Ugyanis ez nemcsak "nehezen áttekinthetővé teszi" a fizetnivalók rendszerét, de "nehezen is indokolható, hogy egy igazgatási folyamat minden állomásán külön-külön kelljen megfizetni a vonatkozó díjakat" – ismerik el. A gyakorlat szerint a dokumentumnak része már a kidolgozott kormányhatározat is, amit egyszerű áttolni, viszont a javaslat végrehajtásához több jogszabályt is módosítania kell az Országgyűlésnek. Ráadásul a helyzet rendkívül lassú ütemben javul – teszik hozzá –, vagyis a szabályozás átvariálásával szeretnék mesterségesen felgyorsítani ezt a folyamatot: ha kevesebb fizetnivalóval jár a tulajdonosváltás, az majd segíti "a modernebb gépjárműre való cserét". Ezért a jövőben az öregebb, leginkább környezetkárosító autók behozatalát fékeznék, míg az EURO 6-os motorral rendelkező autók behozatala során a regisztrációs adó a felére csökkenne az eddigiekhez képest. Arról nincs információ, mikortól lépnének életbe az adómódosítások, de a javaslatot több minisztérium is támogatja.
Ha külföldi autóbehozatal jár a fejedben tudnod kell, a forgalomba helyezés előtt fizetendő regisztrációs adó összege különféle paraméterektől függ. Ha a kormány rábólint a reformra, a regisztrációs adó is változna, hogy fékezzék a kevésbé korszerű autók behozatalát. Ezért a Pénzügyminisztérium készített egy javaslatcsomagot, ami kivezet többféle illetéket és az eredetvizsgálat díját, így nemcsak olcsóbb, de egyszerűbb lesz kocsit venni, örökölni vagy importálni. Az Innovációs és Technológiai Minisztérium pedig nemcsak egyetért a javaslat bevezetésével, de ezt csak kezdő lépésnek tartja, ugyanis hosszabb távon "a magas károsanyag-kibocsátású gépjárművek behozatalának és használatának további szigorítását" szeretnék. "Az adó megtartható a jelenlegi önbevallásos rendszerben, de felmerülhet a kivetéses rendszerre való átállás is, akár a gépjárműadóval összevont rendszerben" – ötletelnek, hiszen utóbbi azzal az előnnyel járna, hogy mérséklődne az adózó vállalkozások adminisztrációs terhe. Ezért kérünk titeket, olvasóinkat, támogassatok bennünket! Cikkünk infografikai megoldásait Nyusztay Máté készítette. A hibridek már sok éve köztünk járnak, de még mindig megannyi kérdés merül fel velük kapcsolatban, amit talán nem is merünk már feltenni. Vagyis ha ezeket mind kivezetik, akkor egy sima tulajdonosváltozás esetén kizárólag vagyonszerzési illetéket kellene fizetni, egy külföldről behozott személygépjármű esetén pedig kizárólag regisztrációs adót. A fizetnivalók átalakítása után a jelenlegihez képest olcsóbb, így elérhetőbb lesz autót venni, de az előterjesztés szerint az elektromos autó költségelőnye nem veszne el, főleg a kisebb üzemeltetési költségeiknek köszönhetően. Csökkenne a gépjárműadó, a cégautóadó viszont bizonyos kategóriáknál emelkedne.
Vagyonszerzési Illeték Regisztrációs Ado De 14
Ha végül a kormány mégis úgy döntene, hogy kompenzálni kell ezt a kört, akkor javasolják, hogy ne a regisztrációs adóba kelljen ezt a szociális elemet beépíteniük, hanem közvetlen támogatás, vagyis visszatérítés formájában valósuljon meg. Ugyanakkor az előterjesztés nemcsak láthatóan az utolsó részletig kidolgozott, de már minden fontos állami szervnél megköröztették, és ezek – így a Központi Statisztikai Hivatal vagy a Közbeszerzési Hatóság – egyetértettek vele, valamint minden érintett minisztérium és maga a Miniszterelnökség is támogatja. Varga Mihály tárcája azonban ezzel több okból sem ért egyet, szerintük a regisztrációs adó javasolt módosítása "nem lehetetleníti el a gépjármű fenntartására egyébként képes szegényebb rétegek autóvásárlási lehetőségét, csupán a kissé műszakilag fejlettebb irányba tereli őket". Azért lényeges e kategória pontos meghatározása, mert a környezetkímélő kategóriába számító járművek jelentős kedvezményeket kapnak. Szerintük ehhez képest az autó fenntartásához kötődő közterhek magánszemélyeknél elenyészőnek, hiszen évente átlagosan csak mintegy 23 ezer forintra tehető a gépjárműadó, illetve a műszaki vizsga díja. Utóbbival kapcsolatban akár a dízel üzemanyag adóterheinek emelésére is lehetne spekulálni, de ennél több nem derül ki. )
Vagyonszerzési Illeték Regisztrációs Ado.Com
A cégautóadó hatálya nem terjed ki az átalányadózó egyéni vállalkozókra, KATA és EVA magánszemély adóalanyokra, ha saját vállalkozásukban használnak gépjárművet, ezért ha meglépik, és a cégautóadó kivetését is a helyi adóhatóságok kezelnék a gépjárműadóval összevonva, akkor "folyamatos adatszolgáltatást kell kiépíteni az állami és a helyi adóhatóságok között". Ezért a tervek szerint a regisztrációs adóhoz is hozzányúlnak, mert így "várhatóan már rövid távon mérséklődne a régebbi, dízel és alacsony környezetvédelmi osztályú gépkocsik beáramlási üteme Magyarországra". A parlament még a tavaszi ülésszakán tárgyalhatja az előterjesztés alapján kidolgozott törvényjavaslatot – tűzik ki az anyag készítői. 2020. december 1-től 24-ig minden nap megválaszolunk egy gyakori kérdést a témában. Csakhogy egyúttal a cégautók beszerzéséhez kapcsolódó közterhek mértékét is növelnék, mert a Pénzügyminisztérium szerint "a cégautóadó régóta változatlan mértéke miatt, valamint egyéb elszámolási szabályoknak köszönhetően a cégautóknak a magánautókhoz képest jelentős költségelőnye van". A javaslat környezetvédelmi megfontolások alapján is újraszabná az adózást. Ehhez a kiszámításának módját variálnák át szintén a gépjárműadó mintájára, korszorzó nélkül.
Személyautó regisztrációs adó kalkulátor. A előterjesztésre még rá kell bólintania a kormánynak, ha ez megvan, a szükséges jogszabály-módosításokat akár még a parlament tavaszi ülésszaka alatt áttolnák. A gyakoribb cserék miatt ugyanis a magánszemélyeknél "jobban képesek alkalmazkodni" a változásokhoz. A lap birtokába került pénzügyminisztériumi előterjesztés az autóvásárláshoz, - behozatalhoz és a cégautókhoz kötődő adózási szabályokat módosítaná annak érdekében, hogy olcsóbb és könnyebb legyen autót vásárolni. Az anyagból kiderül, hogy a Miniszterelnökség, illetve az Emberi Erőforrások Minisztériuma aggódik amiatt, hogy az autóvásárlás közterheinek átszabása végül nehogy hátrányosan érintse a sokgyerekes, szegényebb, "de autó fenntartására egyébként képes" családokat. Több törvényt módosítani kell. Használd a regadó kalkulátort a pontos összeg kiszámításához. Ha a kormány rábólint a tervezetre, akkor ez is változna, ráadásul a cégautóknál végrehajtott emelés "forrást teremthet" – vagyis részben ez ellentételezné –, a magánautók adóinak tervezett csökkentését. Ugyanakkor a "javaslatcsomag egyetlen már magyarországi forgalomba lévő személygépkocsi esetében sem emeli a közterheket, vagyis a gépjárműadó nem emelkedik senkinek" - idézi a tervezetet a Az autóhoz jutás költsége átlagosan 30 ezer forinttal, külföldről behozott autó esetében 51 ezer forinttal lesz kisebb. Fontos azonban tudni, hogy a zöld rendszámhoz kötött másik kedvezmény, az ingyenes parkolás nem jár automatikusan, ez ugyanis önkormányzati hatáskör, tehát érdemes tájékozódni a helyi viszonyokról, mielőtt ingyenes megállást biztosító világjegynek tekintjük a plug-in hibrid megkülönböztetését. A tárca részéről a miniszter mellett két államtitkár kezén is átment már a friss, május közepén készült tervezet. Érdemes a jogi kategóriát elkülöníteni a valós környezetvédelmi hatástól, hiszen előbbi egy aktuális tény, míg utóbbi lehet különböző szempontok alapján vita tárgya. Így az előterjesztés szerint a legkedvezőbb besorolású, fiatalabb autók gépjárműadója a felére csökkenne, a nagy többségé pedig enyhén mérséklődne. A javaslat alapján a cégautóadó mértéke a környezetvédelmi besorolás alapján differenciáltabb lenne és emelkedne, méghozzá a rosszabb környezetvédelmi besorolású és az erősebb gépjárművek esetében jelentősen, más csoportokban kisebb mértékben.
Vagyonszerzési Illeték Regisztrációs Adó Ado Bus
Ebbe a tisztán elektromos meghajtás és más nulla emissziós megoldások mellett bizonyos hibridautók is beletartoznak, konkrétan a legalább 25 kilométer elektromos haladásra képes plug-in hibridek, illetve a legalább 50 km tisztán elektromos haladásra képes növelt hatótávolságú hibridek. Így mivel továbbra is fejleszteni akarják az elektromobilitást, a változtatások nem érintenék a "Jedlik Ányos tervben adott valamennyi kedvezményt és mentességet". "Nehezen indokolható", miért van ennyiféle fizetnivaló. Ezért "egyes közterhek – gépjárműadó, cégautóadó, regisztrációs adó – vonatkozásában radikálisabb paraméter-módosításokat javasol" Palkovics László tárcája. A Pénzügyminisztérium által kidolgozott, még titkos javaslatnak a kocsivásárlást tervezők örülhetnének, kevesebb lenne az intéznivaló, többféle illeték és az eredetvizsgálat díja is megszűnne. A cikksorozatot a Suzuki támogatja. A közterhek radikális átalakítására készül a kormány - tudta meg a HVG.
De ez a plug-in változatokhoz képest alacsonyabb vételárban is tükröződik a legtöbb esetben, és ha ügyesen használjuk, a fogyasztáson és karbantartáson ezekkel is sokat lehet spórolni. A javaslatban kimondják: "környezetvédelmi és társadalmi szempontból is fontos az elavultabb technológiát alkalmazó dízel gépkocsik várható beáramlásának megakadályozása, fékezése". Vargáék javaslata úgy készült, hogy költségvetési szempontból nullszaldós legyen: a magánszemélyek terheinek mérséklését egyrészt "a cégautóadó emelése, környezetvédelmi ösztönzőinek erősítése", valamint a regisztrációs adó avultatási rendszerének szigorítása miatt keletkező többletbevétel ellensúlyozza – magyarázzák. Az Emmi viszont azt szeretné, ha mentességet vezetnének be a három, vagy több gyereket nevelő családok részére a gépjárműadónál, illetve a visszterhes vagyonátruházási illetéknél. Átíráskor nem kell utánuk illetéket fizetni, mentesülnek a gépjárműadó magánszemélyekre és cégekre vonatkozó nemei alól, sőt, regisztrációs adót sem számítanak fel utánuk, mikor Magyarországra érkeznek. A közterhek átalakításának kiindulópontja az, hogy a hatályos szabályok alapján jelenleg egy autó megszerzésekor, illetve forgalomba helyezésekor "rendkívül sokféle igazgatási szolgáltatási díj, eljárási illeték, illetve egyéb közteher fizetendő", ezen akar radikálisan változtatni a javaslat. Ezzel az elavult, és csak nagyon lassan javuló magyar autóállomány gyorsabb lecserélését is ösztönöznék. Pénzcentrum • 2019. május 22. A változtatásokkal az autóhoz jutás költsége mintegy 30 000 forinttal, külföldről behozott gépjármű esetén pedig mintegy 51 000 forinttal kevesebb lesz – összesítik. A értékelése szerint a javaslat meglehetősen részletesen kidolgozott és több érintett intézmény, valamint maga a Miniszterelnökség is támogatja.
De a tervezett átalakítás más kormányzati prioritásokkal is összhangban van, így egyszerűsödne az adórendszer, erősödnének a környezetvédelmi ösztönzők és nem járna többletadminisztrációval, sőt még csökkennének is az adminisztrációs terhek. Kompenzáció a szegény és sokgyerekes családoknak? Ezért felmerül, hogy erre a körre speciális mentességet, vagy más kompenzációt, akár visszatérítést kellene bevezetni. De nem minden hibrid számít ilyennek. Nyilván nem véletlenül, egy választási évben egy ilyen fizetnivaló-csökkentés politikailag garantáltan pozitívan csapódik le az Orbán-kormány számára. A tulajdonszerzéshez köthető teher egyszeri, 75 ezer forintos kiadás, évente mintegy 710 ezer ügyletnél, ennek közel harmada első belföldi forgalomba helyezés, kétharmada pedig belföldi tulajdonosváltás miatt merül fel. "Az állampolgárokat sújtó, a gépjárművek tulajdonjogának megszerzésével és fenntartásával kapcsolatos terhek radikális csökkentéséről" – ezt a hosszú és mindent elmondó címet viseli az a birtokunkba került előterjesztés, amit a Pénzügyminisztérium dolgozott ki a kormány számára. A javaslat készítői úgy fogalmaznak, hogy a feladatuk elsősorban az volt, hogy csökkenjenek a háztartások személygépjárművekkel kapcsolatos (köz)terhei. A lényeg: létezik a hazai közlekedés szabályzásában egy olyan kategória, melyet összefoglalóan környezetkímélő gépkocsinak hív a vonatkozó rendelet. Csökken a gépjárműadó, az önkormányzatoknak lesz pluszmunka. Ellenkező esetben nem lennének képesek a mentességet megbízhatóan érvényesíteni – olvasható az anyagban. "A javaslatcsomag egyetlen már magyarországi forgalomban lévő személygépkocsi esetében sem emeli a közterheket, vagyis a gépjárműadó nem emelkedik senkinek" – teszik hozzá. Lényeges változások jöhetnek az autóvásárlásoknál: több díjat eltörölnének, vagy mérsékelnének.
Mi pedig azt ígérjük, hogy továbbra is a tőlünk telhető legtöbbet nyújtjuk számotokra! Cégautóadó: önbevallás helyett kivetés? Ezért nemcsak azért nyúlnának hozzá a jelenlegi rendszerhez, hogy a fizetési kötelezettség mértékét csökkentsék, hanem ezzel az is megoldódna, hogy ne legyen párhuzamosan ennyi fizetnivaló. Kiemelnénk, hogy a megszerzett dokumentum hivatalosan egyelőre nem tekinthető a kormány álláspontjának, hiszen arra még rá kell bólintaniuk. Viszont a környezetvédelmi ösztönző érdekében a javaslat "szorosabbá tenné a teljesítménnyel való összefüggést és differenciáltabbá a környezetvédelmi osztályok figyelembevételét".