Veszprém Megyei Rendőr Főkapitányság

Ismerősünk sokat utazik Budapestre Szombathelyről, többször, mint évi 12 alkalom. A rendszer kritikusai többek között a Veszprém megyei matricával érveltek, hiszen ebben az esetben egy 18 kilométeres szakaszért kellett volna a Balatonra igyekvőknek kifizetniük 5 ezer forintot. Az idő előrehaladtával ez a különbség egyre nő. Veszprém megyében egyetlen autópályás csomópont van, méghozzá a 90-es számú balatonvilágosi le- és felhajtó. Ezt keleti irányból a Fejér megyei matricával, nyugat felől pedig somogyi jogosultsággal is el lehet érni. Veszprém megyei jogú város jegyzője. A másik furcsaság a matricarendszerben a Veszprém megyei jogosultság, amelyről már tavaly is írtunk. Így ebben az esetben 4 hónapnál nem éri meg ezt választani. A megyei eladások 13, 8 százalékkal nőttek és meghaladták az 1, 7 milliót.

1. Veszprém megyei fizetős utah.com
2. Veszprém megyei jogú város önkormányzata
3. Veszprém megyei bv intézet
4. Veszprém megyei jogú város jegyzője
5. Veszprém megyei fizetes utak teljes film
6. Veszprém megyei fizetes utak 2022

Veszprém Megyei Fizetős Utah.Com

Bár a Nemzeti Útdíjfizetés Szolgáltató Zrt. Persze, ezt még árnyalhatják olyan esetek, amikor tíz napon belül többször kell utaznunk. Amikor a megyei matricákat bevezették, a szabály - nem túl autósbarát módon - úgy szólt, hogy minden matrica érvényessége az adott megye utolsó lehajtójáig szól. Havi matricából pedig 1, 7 kelt el, amely 7, 6 százalékos növekedés. Veszprém megyei fizetes utak 2022. A megyei matricás módszer tehát annak jó, aki éves szinten 12-szer többször utazik Budapestre Szombathelyről, ezen kívül pedig maximum hatszor használja a négy észak-dunántúli megyén kívüli gyorsforgalmi utakat. Ha egyébként valaki ügyfélszolgálaton vásárol, akkor felhívják a figyelmét erre is, a viszonteladói értékesítő pontokon pedig tájékoztató anyagok segítik a vásárlókat a megfelelő e-matrica típus kiválasztásában - mondta Török Szabolcs.

Veszprém Megyei Jogú Város Önkormányzata

Ami az éves útdíjnak, a 46 800 forintnak kevesebb, mint a fele. Veszprém megyei jogú város önkormányzata. Ugyanakkor már két alkalom elég az évben, mikor szüksége van a Fejér vagy a Somogy megyei matricára, hogy a veszprémi megvásárlása teljesen felesleges legyen. Június elseje és január 31. között például 38 240 forintból kijön ugyanaz, amiért sokan majdnem 43 ezer forintot kifizetnek. Ez 5, 3 milliárd forinttal haladja meg a tavalyi és 10, 2-vel a 2015-ös számokat.

Veszprém Megyei Bv Intézet

Tegyük fel, hogy havonta kell utaznunk, de mondjuk három alkalommal két-két utazási időpont 30 napnál közelebb van egymáshoz. Így azonban a négy megyén kívül minden egyes alkalommal fizetnünk kell az útdíjat. Közel egy hónappal ezelőtt tették közzé a jövőre érvényes útdíjakat. A valóságban ez az összeg ennél is magasabb. Tudatlanságból szórnak el milliókat az autósok? - Erre figyeljen. Az e-matrica-eladások egyébként 2017-ben is nőttek, október végéig 62, 1 milliárd forint bevételt hoztak a jogosultságok. A megyei matricák sok esetben működnek jól. A január 1-től érvényes díjakat ebben a táblázatban foglaltuk össze: Mivel lassan eljön a döntés ideje, vegyünk vagy ne vegyünk éves matricát, számolásba kezdtünk.

Veszprém Megyei Jogú Város Jegyzője

A rendszer szerencsére már úgy indult, hogy a matricák érvényessége a szomszédos megye első lehajtójáig érvényes. Ott viszont felhívják az emberek figyelmét arra, hogy ez anyagilag nem éri meg. Ha országos jogosultság kell, akkor ott van a havi. Első alkalommal 2016-ban volt lehetőség arra, hogy a 2017-es éves és a megyei jogosultságokat már decembertől meg lehessen vásárolni. Az M1-es áthalad ugyan Fejér megye északi részén, ám a Komárom-Esztergom megyei matrica nyugati irányból, a Pest megyei keleti irányból érvényes egészen Bicskéig. Ilyen autós pedig akad bőven. Sőt, ha lemondunk az M86-osnak a sárvári leágazásáig tartó, mintegy 10 km-es szakaszáról, és vagy Zanaton át a régi 86-ost használjuk, vagy elmegyünk a 87-esen a kámi kereszteződésig és ott ráhajtunk a 8-asra, akkor megússzuk két megyei matrica (Fejér és Pest megye) 10 900 forintos árát. Két furcsaság is akad a magyar fizetős úthálózatban, amely miatt évről évre feleslegesen hagynak milliókat az autósok a kasszában. Utóbbi két esetben egyébként az 5 ezer forintot egy 8, illetve 10 kilométeres szakaszért fizeti ki.

Veszprém Megyei Fizetes Utak Teljes Film

Mint kiderült, Megjelent, mennyibe kerülnek jövőre az autópálya-matricák 2021. Így, akinek megvan a két szomszédos megye matricája, erre a rövid szakaszra nem kell külön útdíjat fizetnie. Erre a kérdésünkre ugyan nem kaptunk választ Török Szabolcs szóvivőtől, de azt elmondta, hogy sok ember vélhetően nem szeretné minden hónapban megvásárolni a jogosultságot, mert az sok vesződséggel jár, emellett pedig nem vállalják a kockázatát annak, hogy elfelejtik megvásárolni, ezért inkább az éves e-matricát választják. Veszprém megyében ugyanis nincs fizetős útszakasz (az M7-es két kilométeres szakaszán kívül) a személyautóknak, így elég megvenni a Vas, Fejér és Pest megyei matricát, összesen 16 350 forintért. Éves vagy alkalmi matrica? Minden egyéb esetben kifizetődőbb megvenni az éves autópálya-matricát. Tegyük fel, hogy valaki sokat utazik az országban személyautóval. Ugyanakkor arra is lenne lehetőség, hogy. Tehát, akkor éri meg éves útdíjat fizetni, ha egy év alatt 12 alkalomnál többször használunk fizetős utakat. Ennek oka, hogy október 1-től a NÚSZ Zrt. És nem mellesleg korlátlanul használhatja helyben Vas megye gyorsforgalmi szakaszait, ami mondjuk Szombathely és Sárvár vagy Répcelak között nem hátrány.

Veszprém Megyei Fizetes Utak 2022

Októberben már egyet sem vettek. Hetiből 8, 2 millió fogyott, 6, 6 százalékkal több, mint 2016 hasonló időszakában. Csak júniusban például 64, 8 millió forintot fizettek az emberek D1 éves matricára. Így az átutazóknak is elég két matrica. Akik szeptemberben vettek éves matricát azok már legalább húszezret kidobnak az ablakon.

Lapunk megkérdezte a NÚSZ-t, hogy miért nem alkalmazzák ezt a D1 kategóriánál korábban? Veszprém, mégis minek? A 8-as főút ugyanis Herendtől egészen Székesfehérvárig kétszer kétsávos gyorsforgalmi, Fehérvárnál pedig rá lehet hajtani az M7-esre. Ebben az esetben megveszünk három havi matricát, összesen 15 630-ért és – mivel így hat utat már letudtunk – hat darab tíznapost összesen 22 920-ért. Mivel az M86-oson és az M1-esen utazik rendszeresen, vesz egy Vas megyei, egy Győr-Moson-Sopron megyei, és Komárom-Esztergom megyei és egy Pest megyei éves matricát. Vagy ha valaki az M1-es helyett a 8-as főutat választja Budapest felé. Ebből legalább 7, 2 milliót megspórolhattak volna, ha feltételezzük, hogy mindenki az első nap vásárolt. Viszonteladói partnereinél megszűnt az éves országos e-matrica értékesítése, kizárólag a társaság ügyfélszolgálati irodáiban lehet megvásárolni ezeket. Ugyancsak lehet ráció a vásárlásban, ha valaki nyugati irányba autózik, de már Polgárdinál felhajtana a sztrádára, vagy kelet felé, de már a 98-as kilométertől szeretné használni a pályát. Neki tehát jobban megérné megvenni az éves matricát, mint hogy minden alkalommal tíznaposat vásároljon. A D2 kategóriában (személygépkocsi 7 fő felett, ≤ 3, 5 t tehergépkocsi, lakóautó) teljesen más a helyzet, ebben a kategóriában ugyanis a havi matrica duplája a D1 kategóriásnak, az éves viszont ugyanannyi. Ezzel 76, 3 ezer alkalommal éltek.