Ford Egr Szelep - 1788657
Vatera Eladó Családi HázakA lassulás főként megszakításokat eredményez alapjáraton. Az EGR szelep helyes működésével azonban a motor simábban jár, és kevésbé kopik. Úgy tűnik, hogy egy autó kipufogórendszere a legegyszerűbb része a tervezésének, és itt semmit sem lehet javítani. A dízelmotorok egyre keményebbek. A jó és időben történő karbantartás elengedhetetlen az EGR hosszú élettartama érdekében. A részecskeszűrő eltömődését kb 80%-ban a EGR – szelep hibás működése okozza. A diagnosztikai nehézségek elsősorban azért jelentkeznek, mert nem minden műhely rendelkezik a szükséges felszereléssel, és nélküle néha egyszerűen lehetetlen megtalálni és kijavítani a problémát.
Egr Szelep Müködési Elve En
Az EGR rövidítés a kipufogógáz visszavezető angolul neve: Exhaust Gas Recirculation. Azonban, ha valóban rossz állapotban van, akkor a komoly károk elkerülése érdekében jobb megváltoztatni a motor és különösen az injektorok szintjén. És akkor az egész rendszer kizárása a motorkezelésből jó kiutat jelent a helyzetből. Úgy tűnik, itt minden világos, ha a programozó tudja, hogyan találja meg a megfelelő EGR kártyákat a firmware-ben, de akkor minden sokkal bonyolultabb lehet: ki kell zárni az EGR rendszer hibáit, vagyis teljesen eltávolítani a A program. Ennek oka, hogy a benzines motor szikra gyújtásának köszönhetően sokkal kevesebb korom képződéssel jár az égés, a diesel hez képest. Ha a kipufogógáz-visszavezető rendszer meghibásodik, sok tulajdonos érdeklődik a benzin és a dízel EGR-szelepének tompításának kérdése iránt. Ford Transit 2008-2010. Meg kell találni és ki kell küszöbölni, különben a szelepcsere a közeljövőben megismétlődhet, és egyszerűen pénzt dob \u200b\u200ba lefolyóba. Az EGR szelep működési elve meglehetősen egyszerű.
Egr Szelep Müködési Elve Insurance
Egr Szelep Müködési Elve 4
Vagy kérjen visszahívást munkatársunktól! Szia, A legújabb járművek többsége EGR szeleppel van felszerelve. Különböző hibaforrás produkálhat azonos hibajelenséget, így az EGR szelep tisztítása és újra beépítése közel sem biztos, hogy megoldja a problémát. És ha az injektor megjavítható vagy kicserélhető (bár a legtöbb modern dízelmotornál is meglehetősen drága), akkor a gyűrűk cseréje a motor kopásának nyilvánvaló jelei nélkül, csak az EGR érdekében, valószínűleg nem teljesen ésszerű. Sajnos erőforrásai meglehetősen korlátozottak, és eljön az idő, amikor a rendszer a várakozásoknak megfelelően leáll (pontosabban: teljesen leáll). Ismétlődő istállók kis sebességgel. De például a Volkswagen vagy a BMW N széria motorjainak nincs autonóm áramköre, itt a hűtőrendszert "csengetni" kell. Általában az EGR szelep problémái 100 000 kilométer után kezdődnek, alacsony minőségű benzin használatakor - 30-40 ezer kilométer után.
Ez elektromos vagy gáznyomás hatására működik? A beavatkozásuk gyakran a teljes diagnosztikai rendszert érinti, amely után a következmények kiküszöbölése hosszú és nehéz folyamatsá válik. Ha zárva marad, akkor teljesen inaktív. A benzinmotorok üresjáratú üzemállapotánál az EGR szelep teljesen zárt. EGR szelep hiba oka és javítási tanások a kapcsolódó alkatrészek tükrében.
Az első módszerről már beszéltünk. Először tiltsa meg a szelep nyitását. A következő hangolási módszer ismert: a kipufogógáz áramlása az EGR szelepig elzárható, amelyhez dugó van beépítve. Ez a helyzet például a BMW M-sorozatú motorjaival való munka során. A belső égésű motorok modern vezérlőegységei éberen figyelik az USR teljesítményét, mint az egyik rendszert, amely biztosítja az autó környezeti tulajdonságait. Ez egy elakadt szelep, nyitott áramkör a működtetőben vagy a szelep helyzetérzékelőjében, és nincs beszámolva (vagy szivárgó) levegő. Fontos ismét, hogy 100 ezer kilométer 80%-át nézzük vagy 4-500 ezer vagy 800 ezer kilométer szennyeződését? EGR szelep működése és feladata meghatározott mennyiségű kipufogógáz visszaáramoltatása az égéstérbe A benzin és dízel üzemű járművek működése közben számos káros nitrogén alapú vegyület jön létre, majd a környezetbe jutva könnyen hozzákapcsolódnak más részecskékhez, akár az emberi tüdőben is.