Adac Nyárigumi Teszt 2020 Youtube

Az abroncsokat száraz-, nedves-, havas- és jeges úton is górcső alá veszik. Tesztelő jármű: Ford Kuga. A kis és közepes autókra való 185/65 R15-ös méret esetében a győztes a Vredestein Sportrac 5 lett, amely nedves úton történő teljesítményének köszönhetően tudta feltornázni magát a többiek elé. Adac négyévszakos gumi teszt 2022. A személyautók számára kinézett 225/40 R18-as méret a tíz legnépszerűbb közé tartozik, és itt is négy garnitúrát értékeltek jó minősítéssel, a Continental PremiumContact 6, a Michelin Pilot Sport 4 és a Goodyear Eagle F1 Asym 5 mellett a Maxxis Victra Sport 5 z-t. A Pirelli P Zero szárazon a legjobb, nedvesen a második legjobb tapadást nyújtja, de a magas fogyasztás és kopás miatt nem került be a legjobbak közé – éves szinten keveset autózó, sportos vezetőknek ajánlják ezt.

1. Adac nyárigumi teszt 2010.html
2. Adac nyárigumi teszt 2020 3
3. Adac nyárigumi teszt 2020 2021
4. Adac nyárigumi teszt 2021
5. Adac nyárigumi teszt 200 million
6. Adac négyévszakos gumi teszt 2022

Adac Nyárigumi Teszt 2010.Html

Az ADAC szakemberei minden évben más-más méretet választanak a teszthez. A tesztből kiderül, hogy a nem áruszállítási célokra használt autók esetében megéri lecserélni a kisteher méretet, mert az idén vizsgált abroncsok szint mindegyike jobb eredménnyel zárt, különös tekintettel a biztonsági teszteken. 3, 6-4, 5 elégséges. Ez egyébként a téli abroncsokra is maximálisan igaz, így gyakorlatilag szezontól függetlenül a nedves útszakaszon való teljesítés bizonyul annak a gyenge pontnak, amin szinte márkától függetlenül dolgozniuk kell még a gyártóknak. 15 versenyző vett részt az ADAC alsó-... 4, 6-tól nem ajánlott). A legjobb eredményt a Michelin Primacy 4 érte el, ami magasan kiemelkedik a mezőnyből kopásállóság tekintetében a maga 46. A gyártmány minden szempontból kiválóan teljesít, s ebben talán még maga a gyártó sem reménykedett. Az ebben a népszerű crossover SUV méretben tesztelt tizenkét gumiabroncs közül ismét a Michelin végzett az első helyen a Primacy 4-el, köszönhetően a kiváló, kiegyensúlyozott teljesítménynek. Adac nyárigumi teszt 200 million. Ha nem cselekszünk időben, kellemetlen helyzetbe kerülhetünk egy-egy váratlan csapadék érkezésekor. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát. Mint mindig, most sem könnyű a kínálatból a számunkra megfelelő abroncsot kiválasztani, ezért néhány információ segíthet a választásban. Ha a fékezést nézzük, 80 km/h sebességről lassítva a Kumho Ecsta HS51 fékútja a legjobb: 35, 8 méterrel, de a legrosszabb eredményt elért Maxxis Premitra 5 41 méteres eredménye is rövidebb, mint a tavalyi teszten legjobban teljesítő C-s gumiabroncsé.

Adac Nyárigumi Teszt 2020 3

Tesztelt gumiabroncsok: 16. A németek kétféle méretben tesztelték a különböző személyautó-gumiabroncsokat. A teszt egyik nagy meglepetése, hogy a Pirelli Cinturato P1 Verde abroncsát az ADAC és az ÖAMTC szakemberei tulajdonképpen nem tudták értékelni, ugyanis az eltérő gyárakból származó szettek esetében olyan nagy eltéréseket tapasztaltak a mérések során. Michelin Pilot Sport 4.

Adac Nyárigumi Teszt 2020 2021

Vredestein Ultrac Vorti. Adac nyárigumi teszt 2021. Ezzel szemben igen gyengén szerepelt a teszten a 3, 6 pontos Rotalla Setulla S-Pace RU01, a 3, 3 pontos Cooper Zeon CS-Sport, valamint a 3, 1 pontos Hankook Ventus S1 evo3. A vezetési és biztonsági tulajdonságokat, valamint a környezetvédelmi szempontokat és a gazdaságosságot tesztelték. Ennek az abroncsnak egyébként már piacra dobták az utódát is, de a teszt időpontjában még nem volt elérhető. Néhány szóban a tesztről.

Adac Nyárigumi Teszt 2021

Idén a téli gumik mezőnyében két méretet teszteltek, az egyik a 205/55 R16-os, amely egy sor kompakt- és középkategóriás autó mérete, a másik pedig a 235/55 R17-es, ez már a SUV kategórián is előfordul. Az ezüstérmes a Continental PremiumContact 5 lett, a harmadik helynek pedig a Dunlop Sport BluResponse örülhetett. ADAC 2020 nyári gumi teszt. A négy jó minősítéssel zárt garnitúra száraz- és nedves körülmények között, fogyasztásnál és kopásnál is jól szerepelt, a győztes Michelin Primacy 4-es például 47 000 km-re jut el. Az eredmények mindkét méretben megerősítették, hogy még mindig a prémium gyártók és termékeik a verseny favoritjai, de a végeredmény a tesztek során mutatja, hogy az alacsonyabb kategóriájú abroncsok is jól teljesítenek egy-egy vizsgált környezetben. A nedves úton történő teljesítés kiemelt jelentőséggel bír a mérések terén, hiszen míg száraz aszfalton egy közepes minőség is megállja a helyét, addig, ha leesik az eső, ez már bőven kevésnek, és akár balesetveszélyesnek is bizonyulhat. Az ajánlott kategóriába nem más márkák kerültek, mint a Sava Intensa HP, az Infinity EcoSis, Michelin Energy Saver+, a Barum Brillantis 2, a Bridgestone Turanza T001, a Nexen Nblue HD plus és a Semperit Comfort-Life 2, ezek közül választva megbízható minőséget kaphatunk a pénzünkért, mely összességében jól teljesít majd. 18"-os méretben 16 nyárigumit vizsgáltak 225/40R18-as méretben.

Adac Nyárigumi Teszt 200 Million

Adac Négyévszakos Gumi Teszt 2022

A harmadik helyet a Pirelli P Zero csípte meg, és vele holtversenyben a Vredestein Ultrac Vorti. Kiváló vezetési tulajdonságokkal rendelkezik száraz és nedves. Az elmúlt héten az ősz megmutatta magát, így a szokásos időben, október közepén elindult az érdeklődés az abroncspiacon, érkeznek az időpontfoglalások az átszerelésekre. Bridgestone Potenza S001. Hankook Ventus S1 evo3 K127. Ebben a fordulóban a Bridgestone bizonyult a legjobbnak, de kiemelkedett a Continental WinterContact TS 860-as mintázata is. Autó: Itt a 2020-as nagy nyárigumi-teszt. A "Kiemelten ajánlott" abroncsok nem csak nedves, de száraz úton, üzemanyag-fogyasztás és kopás szempontjából is jól vizsgáztak. Az eredmények összesítésénél súlyozás is történik: - tapadás száraz aszfalton: 15%. Continental EcoContact 6.

Az idei teszt másik mérete főként SUV-okon és kisbuszokon használatos, de nagyobb személyautókon is előfordul. Tarolt a Vredestein Sporttrac 5! Idén az ADAC 12 gumiabroncsot tesztelt a hobbi terepjárók és kisbuszok leggyakoribb 235/55R17-es méretében. Ez normális és futballistaként el kell fogadnod" – jelentette ki Werner. Mindössze három márka esetében döntöttek úgy, hogy a nem ajánlott kategóriába sorolják. Nedves úton magabiztosan a Michelin Pilot Alpin 5-tel és a Continental WinterContact TS 850-el lehetett haladni. A Pirelli P Zero nem tudta ezt megtenni. Száraz útviszonyok között a Continental, zaj terén az Infinity EcoSis bizonyított, fogyasztás kapcsán pedig a leginkább takarékosnak a Michelin Energy Saver+ bizonyult.

A második és a harmadik helyet a Bridgestone Turanza T005 és a Pirelli Cinturato P7 kapta, amely mérhetetlenül különbözik a teszt 18"-os verziójától, ahol ezen márkák csak a mezőny végén szerepeltek. A legnagyobbak közé, jelesül Continental PremiumContact6, a Michelin Pilot Sport4 és a Goodyear Eagle F1 Asym5, a Maxxis Victra Sport 5 is bejutott, mint a teszt által ajánlott gumiabroncs. Az egyetlen hátránya ezeknek az abroncsoknak a kisteher gumikhoz mérve az élettartamuk. Thomas Tuchel – másodedzőjével, Lőw Zsolttal együtt – 2021 januárjában érkezett vezetőedzőként a Chelsea-hez, a BL-diadalt már az ő irányításával aratták a londoni Kékek, a következő idényre pedig szerződtették az Internazionalétól a belga válogatott csatárt, Romelu Lukakut, aki több bizalmat kapott a német trénertől, mint Werner. Az amerikai autóklub után a német ADAC tudhatja magának a legtöbb tagot. Győztes: Continental PremiumContact 6. A Bridgestone Turanza T005 és a Maxxis Premitra 5 szintén meglehetősen jól teljesítenek 41 400 és 37 000 kilométerrel. A futásteljesítmény szempontjából a Michelin kiemelkedik a mezőnyből. Semperit Speed-Life 2 SUV. Az eredmény meglepően pozitív lett, 4 abroncs kapott "Kiemelten ajánlott" 7 márka pedig "jó" minősítést.

Ezenkívül a 2, 2-2, 2-re értékelt Goodyear Eagle F1 Asymetric 5, valamint Maxxis Victra Sport 5 is bőven ajánlható kategóriás. Ezért kérünk titeket, olvasóinkat, támogassatok bennünket! Várjuk Önt is Szeretettel! A Ford Kugával tesztelt 235/55 R17-es kategória abszolút győztese az 1, 9-es érdemjegyet kapott Michelin Primacy 4, melyet a 2, 1-re értékelt Bridgestone Turanza T005, illetve a 2, 3-2, 3 pontos Maxxis Premitra 5, valamint Pirelli Cinturato P7 követ a sorban. Vajon melyik gumi képes egyenletes jó teljesítményre az eltérő útviszonyok között? Ha az ajánlott kategóriát vesszük górcső alá, akkor a Hankook K117 Ventus S1 evo2, a Sava Intensa UHP, a Nokian zLine, a Yokohama Advan Sport V105, az Uniroyal RainSport 3, a Michelin Pilot Sport 3, a Toyo Proxes T1 Sport, a Firestone Firehawk SZ90, a Fulda SportControl, a Semperit Speed-Life 2 és a GT Radial Champiro HPY gumik érdemelnek szót, melyek között mindenki megtalálhatja azt, amelyik az egyes területeken történő teljesítés kapcsán a leginkább alkalmas az egyéni igényeknek. Az ötödik hely másik két szereplője a Hankook Ventus Prime 3, illetve a Yokohama BluEarth RV-02. A Michelin-hez hasonlóan mindkét gumiabroncs nagyon kiegyensúlyozott volt, és nem volt nekik más nyilvánvaló hátrányuk a Pirelli magas kopásán kívül. Pirelli Cinturato P7. Értékelés, elemzés mellett azonban ne felejtsük, hogy nem lehet egyértelműen kijelenteni egy márkáról sem, hogy minden szempontból kiválóan teljesít majd a mi autónkon is. Bár volt rá példa, hogy pár éve kicsit megkozmetikázták az adatokat a Golf esetében, de ennek ellenére tény, megbízhatóságához kétség sem férhet a mai napig. 15. Cooper Zeon CS Sport. Erre azért van szükség, mert az új gumik felületén még visszamaradhat a gyártás során használt formaleválasztó anyag, így azok még nem nyújtják a legnagyobb tapadást. A katari világbajnokságot sérülés miatt kihagyó Werner a mostani idényben 15 bajnoki meccsen lépett pályára és öt gólt szerzett a Szoboszlai Dominikot, Willi Orbánt, valamint Gulácsi Pétert is a soraiban tudó lipcseieknél.

A színvonalas ADAC gumiteszt nem véletlen örvend nagy népszerűségnek világszerte, hiszen a legalaposabb és a leginkább részletes teszteket tőle várhatjuk. A tapadás mellett egyéb tulajdonságokat is vizsgálnak (kopás, üzemanyag-fogyasztás, zajszint). Minden évben kétszer jelenik meg a híres német ADAC teszt, amely a nyári és téli abroncsok teljesítményéről és tulajdonságairól rántja le a leplet. Maxxis ismét nagyon jól szerepelt, mivel a Pirelli-vel közösen a harmadik helyre került a Premitra 5-nek köszönhetően. A 26 éves futballista hozzátette, a 2021-es Bajnokok Ligája-győzelmet követően Londonban elvesztette lelkesedését a labdarúgás iránt, s végül tavaly augusztusban azért szerződött vissza a Leipzighoz, hogy újra élvezni tudja a játékot. 2, 6-3, 5 kielégítő.