Simson Feszültségszabályzó 12V Kapcsolási Rajz
Orrcsepp Függőség Elleni PárnaA féklámpám alapból rossz mert a kerékben az érinkezők elromlottak és így állandóan világított. Ha nincs EWR-ed, akkor a töltőtekercs szálaira (szürke-piros, piros-sárga) rakj egy min 5A-es Graetz-hidat, negatív felét testeld, pozitívra kötsd a féklámát. Az a két szürke-fekete szál pontosan a hátsó helyzetjelző védelmére szolgálna, ha be lenne kötve, ugyanis az a fojtótekercs két kivezetése. Könyörögve kérlek, nézd már meg a kapcsolási rajzot, majd utána a motor elektromos rendszerét, hogy van-e hasonlóság a világítás terén?! Használható ott is, nem azzal van a baj, hanem azzal, hogy másként fog működni. Simpson feszültségszabályzó 12v kapcsolási rajz w. Egyébként azért kérdeztem a ráírt feszültségértéket, mert abból talán fény derülne arra, hogy valójában hány voltos a rendszer.
- Simpson feszültségszabályzó 12v kapcsolási rajz 24
- Simpson feszültségszabályzó 12v kapcsolási rajz w
- Simpson feszültségszabályzó 12v kapcsolási rajz 5
Simpson Feszültségszabályzó 12V Kapcsolási Rajz 24
Mind a két izzót a féklámpáét is meg a helyzetjelzőét is kiégette egyből. Utána olvastam a neten hogy 1987-ig gyártották az Endurot 6v-os megszakítós gyujtással. Én azt mondom, hogy ez a fojtótekercses kütyü nem 12V-os rendszerhez való. Nos, amint látod, a helyzetjelzőtől a szürke vezeték a gyújtáskapcsoló hátán lévő 3-as elosztóra jön a fényszóróval és a világítástekerccsel egyetemben (plusz még a váltóáramú szabályzó (EWR) is. 0mm2 vezeték (rajzon sárga) a feszültségszabályzó és a fényszóró között, a világítás ellátására. Akkor a GEWR nevezetű (a gyári EWR modernizált változata) áramkörre lesz szükséged, amit vagy megépítesz a kapcsolási rajz alapján, vagy megrendeled a készítőtől. Minden fogyasztót 12V változatra cserélni. A féklámpa pedig a féklámpakapcsolók vezetékegyesítőjén keresztül szintén az EWR-re kapcsolódnak, de azért, mert ez tartalmaz még egy Graetz-hidat is, és ennek a pozitív felére kapcsolódik. Annak csak fékezéskor kell világítia, ergó nem éghet ki, ha csak beleteszed. Hali a 21W os izzó az a féklámpa. Simpson feszültségszabályzó 12v kapcsolási rajz 5. Ez a felszereltség és huzalozás gyanúsan ERRE a kapcsolási rajzra hasonlít, illetve még ERRE is (a kép alatt van egy zip, benne a nagyobb kapcsolási rajzzal). A motor pedig 1988-as. Meg az is, hogy még mindig nem nézted meg a kapcsolási rajzot, amit mutattam. Persze ehhez előbb fel kellene térképezni a mocit.
Simpson Feszültségszabályzó 12V Kapcsolási Rajz W
A színes rajzról minden egyértelműen leolvasható, hadd ne kelljen szavakban is elmondani. A motorban nincsen akkumulátor így a két szürke-fekete vezeték nekem sehova nincs bekötve csak levannak még egy fekete vezeték aminek a vége villaszerűen végződik. Akkor most is tanutam valami újat. Utána 12 V-os tirisztoros gyujtással gyártották. Simpson feszültségszabályzó 12v kapcsolási rajz 24. Erre mást nem lehet mondani. A töltőtekercs nem hinném, hogy állandó 21W-on üzemelne.
Simpson Feszültségszabályzó 12V Kapcsolási Rajz 5
A rajz alapján végig kellene követned a hátsó lámpától a vezetékeket, hogy hova mennek. Nem minden tipuson volt ez így, van olyan kapcsolási rajzom, amin 12V os rendszerben is folytótekercsel volt megoldva a hátsó helyzetjelző. Annak ellenére, hogy PIRO-nak van rajza 12V-os fojtótekercses változatról (PIRO fel tudnád ide rakni? De akkor inkább az mondom, hogy nézelődj itt egy kicsit (innen linkeltem be a rajzot). Minél nagyobb a fordulatszám/frekvencia annál inkább. A 21W-ost egyébként melyik izzó helyére raktad? Ez egy hőrelés villogóautomata. A motor tirisztoros gyújtású. Na várjunk csak, ez 6V-os rendszernek néz ki! Illetve a fényszórószabályzáshoz egy láb és mégegy láb, amit ha nem kötsz sehova, akkor kisebb fénnyel világít a fényszóró (jobban szabályoz), ha testre kötöd, akkor nagyobb fénnyel (kevésbé szabályoz). Érdekes, hogy a féklámpa is kiég. Az egyik fele elmegy hátra a helyzetjelzőhöz (59b, majd az 58-as lábon), és a másik a világítótekercshez (a gyújtáskapcsoló hátán lévő 3-as elosztón keresztül)? A fényszóróban 35W-os van hátul pedig 21W-os és reggel hátulra beleraktam egy új 21W-os izzót kb 20 másodpercig égett aztán kivágta. Csak úgy merő véletlenségből, nem 6V-os volt valaha ez a moci, és utólag lett 12V-osra átépítve?
Mindig így van, amit épp keresünk, azt nem találjuk. Ingyenes... "Melyik" 21W-os izzóról van szó? Valami nagyon el van kötve. Találtam lenne egy olyan kérdésem hogy az EWR az hogyan néz ki? Az EWR egy talán fekete színű dobozka a légszűrőház jobb oldalában.