3 Fázisú Motor Bekötése
1053 Budapest Egyetem Tér 5Igen, ezt a kapcsolást használják az aszinkron motorral szerelt a mosógépekben. És már a kötegelt kapcsolón keresztül bekapcsoljuk a motort - a terhelést. Egy 1, 5kW-os motorra kéne legalább 100µF üzemi kondi meg 160µF-os indító kondi, 100µF-os konditól a motor terhelés alatt inkább egy kályhához fog hasonlítani, és erő se sok lesz benne. Viszont ez nem lehetséges 1 fázis esetén passzív alkatrészekkel, ezért a kondenzátor 90°-os fázistolását felhasználva késleltethető az egyes tekercsekben kialakuló mágneses mező (létrehozva a forgó mágneses teret). Egy 3 fázisú motor felépítése teljesen más!!! Saját potenciométeréről, illetve külső potenciométerrel is szabályozható a fordulatszám. Szeretem ezt a fater ezzel foglalkozik, és akkor már én is értek hozzá tipusú hizzászólásokat. Több érdemleges dolgot nem tudok szólni. A segítségeket előre is köszönöm. 3 fázisú fi relé bekötése 1 fázisra. A kondenzátor értékére tudtok nekem mondani valamit? A frekiváltó nem a gép mellett van, hanem távolabb tőle? "Szóljatok, ha rosszul tudom, de a Fi (ÉV) relé nem a föld felé folyó áramot figyeli.
3 Fázisú Fi Relé Bekötése 1 Fázisra
Igen fel fog pörögni de kell a segédüzemen kívül még egy indítókondi mert nem biztos, hogy el tud indulni mert azért a körfűrésznél is kell induláskor egy kis nyomaték mert ugye van súlya a tengelynek és a fűrésznek, és az ékszíj is fog rendesen mivel ezt álltalában úgy feszítik, hogy a motor súlya spannolja így könnyen leszerelhető esetleg másik gépre áthelyezhető! András:""ezért az átfolyó fázisáramot, amit a relé a földvezetékbe vezet" ezt gondold át mégegyszer! 3 fázisú motor bekötése 1 fázisra. Ez így nem igaz, hanem a hibaáramot figyeli, vagyis a befolyó áramok összege egyenlõ kell legyen a kifolyó árammal. Az meg nagyon ritka hogy egy 3 fázisú 2800-as motor elindul 1fázisról, mert ha olyan a tekercs elrendezés akkor az inditó kondi se tud akkora fázis eltolást csinálni hogy fel is tudjon pörögni. Ebben a példában egy 5, 5 kW-os motort használunk. Egyfázisú frekvenciaváltóval dolgozunk, tehát ellenőrizd az adattáblát és a 230V-os, delta bekötéshez tartozó áramértékeket add meg.
Ha 6kivezetés van akkor be kell kötni azokat csillagba szóval 3at összekötni. Lehet ezért old a FI-relé? De ha kap egy öt eres kábelt, és a mágneskapcsoló megkapja a nullát, akkor a FI-relé nem old le, ugye? Ezek használatával nem csak a háromfázisú aszinkron motorokkal működő motorokat és erőműveket lehet táplálni, hanem bármely más fogyasztót, akik 380 V háromfázisú feszültséget igényelnek. A motor üresen el is indult, de ha a kompresszoral össze volt kötve, akkor már csak úgy indult el hogy a cső nem a tartályba nyomta a levegőt, hanem a szabadba. Tehát ha egy ilyen érzékenységû Fi relénél valaki elkezdi fogdosni a fázist akkor 30 mA-nek kell átfolyni a testén ahhoz, hogy bizony szívbénulást, szívkamralebegést esetleg halált is okozhat. Fel- és lefutási idő beállítása. 2200 fordulaton járó 50 centis tárcsát is le tudok folytani, pedig ezt egy háromfázisú, 4. Fi relé bekötése 1 fázis. A motor teljesítménye kb kétharmada lesz ha 220v-ról ü sikert! Mert nincs más vezeték belekötve. Ezt a tanácsot kéretik kizárólag magad részére alkalmazni!
És a 4 eres vezeték fúrógépnél levõ végén van a relé, ha jól sejtem... 17:09:37. Elfelejettem leírni. 2 tekercset egymással sorosan majd a vele párhuzamosan egy kondenzátorral.. asszem a kondenzátor végzi a fázis eltolást!! Holnap meg is kísérletezem a dolgot, illetve ha beszereztem a kondikat, ugylátom több kísérlet is lessz.
Fi Relé Bekötése 1 Fázis
Karasz András: 17:42:25. A mágneskapcsolókat ki kell cserélni 400 V-os tekercsûre és akkor nem kell neki nulla. Tehát a fázisból felvett áram a VÉDÕFÖLDÖN távozik, megkerülve az ÉV relét! Szia, az érintésvédelmi relé a vezetékekben kialakult fogyasztási aszimmetriát érzékeli, így a mágnes kapcsoló fold felé folyó árama aktirálya a relét. Itt körfűrészről volt szó, aminek a nyomatékigánye induláskor nulla, tehát nincs szükség nagy indítónyomatékra=>nem lesz kályha a motorból, hanem szépen fel fog pörögni. A legjobb frekvenciaváltókat itt találod: Ha bármilyen kérdés felmerül, szívesen segítünk! OK, akkor vitatkozzunk! A relé(ami a fúrót kapcsolja be) eredetileg egy fázist kap, a tekercs másik vége a jelenlegi védõföldön tartózkodik. Már egy hete is... Ja nem, akkor a Mamára... 20:36:48. Nagy Miki ezek paraméterezését is bemutatja a videóban: 3 mód, ahogy a fordulatszámot változtatni tudod: Reméljük tudtunk segíteni! 100mikró állandó, és elég gy ugyancsak 100mikrós indítónak ha csak a körfűrészre kell!
Ha az az ominózus relé egy fázis és a nulla vezeték közé van bekötve, akkor az eredõ áram ugye pontosan NULLA. A rendszert az alábbiak szerint kell futtatnia. A reszetálás után a következő lépés a motorparaméterek megadása. A rendszer indítása. Mindenesetre úgy állj oda, hogyha repül valami, akkor ne találjon el. A kondenzátor feszültségtűrése min. Megoldás az, ha a tekercset cserélik 380V-osra, és két fázisra kötik, vagy a vezetéket öt eresre (nulla vezetõ is legyen benne)cserélik. Na akkor már leeset, hogy meg kellene fordítani a dugót a konnektorba. Ez egyébként a jelenlegi szabványnak megfelelően 400/230 V. A fázisfeszültség a nullvezető és egy tetszőleges fázis között mérhetö, míg a vonali feszültség két fázis között mérhető. Minden háromfázisú tekercselés szimmetrikus, ugyanakkora fázistolást csinál a kondenzátor mindegyiknél.
3 Fázisú Motor Bekötése 1 Fázisra
Egyébként Karasz leírta a mûködési elvét elég világosan! Ha a mágneskapcsolóra gondolt, amit lehet így is gondolni, meg úgy is, az max a motorba vezeti a villanyt és ha ott hiba van, akkor folyik a védõvezetõ felé is villany. A videóban láthatod, hogyan állítható be a motor névleges árama, a motor sebessége és a motor névleges feszültsége. Gyári alapértékre való visszaállítás (reszetelás). Tehát nehogy valaki laikus erre tévedt olvasó, az itt olvasottak láttán elkezdje otthon nyugodtan fogdosni a fázist mert hogy "van fent fí relé"! Először az egyfázisú feszültséget a csillagáramkörnek megfelelően csatlakoztatott nagyteljesítményű motorhoz vezetik.
Hát... a 380/220 nem egésszen azt jelenti amit leírtál! Hanem a fázis(ok) és a 0 vezeték közötti áramkülönbséget. Amikor az 5, 5 kW-os motor forog, az energiát egyenletesen el kell osztani a fázisok között. NEM a fázis és a nulla, hanem a fázis és a FÖLD közé van bekötve a relé. De be lehet kötni 230V-ra is, csak akkor delta kapcsolásban kell bekötni, mert ha 380V-ra akarja kötni akkor Y kapcsolásban kell kötni. Igen, amiatt old le, de ha bekötöd a 0-át, akkor jó lesz.
Nincs érzékelõ, tehát azt sem méri. Ez saját tapasztalat: a teljesítmény ahogy a többiek is írták kb 2/3 lesz az eredetinek (ha nem tévedek akkor 1/gyök3 ez kb 0, 577), a teljesítmény csökkenés mellett a nyomatékok is csökkennek, főleg az indító nyomaték. Itt arról van szó, hogy a villanymotorunk mennyi idő alatt éri el az általunk beállított frekvenciát. Egyfázisú frekvenciaváltóink nem alkalmasak egyfázisú villanymotorok meghajtására, csak 230/400 V-os tekercselésű háromfázisú villanymotorokéra. Tengelye terheletlen. Ellenőrizd az adattáblát! Szia ez nem tanács, hanem tapasztalat. Elvileg a motor tudja, csatoltam képet az adatlapról. Mire az leold akkora már nagy baj van. Motor az indulás pillanatában szinte rövidzárba van, és akkor az áram felvétele is nagy, mikor felpörög a motor elenged a relé. VILLANYT NEM FOGDOSUNK ÉS NEM ADJUK TANÁCSKÉNT SEM!!!!! Viszont a mágneskapcsolónak igen?
100 mikró üzemi kondinak sok lesz. EGYFÁZISÚ FREKVENCIAVÁLTÓ BEKÖTÉSE. A csatlakoztatott motor terhelésnél is könnyedén felfordul, még terhelés alatt is. Bekötés egy fázisra. FÖLDVEZETÉKRE NEM KÖTÜNK FOGYASZTÓT, földvezetéket nem használunk üzemi áramok elvezetésére. A motor fokozatosan felfelé forog. Ha megtörtént a bekötés, akkor jöhet az alapvető paraméterek beállítása a frekvenciaváltón.
De legtöbb esetben nem a gép mellett van a frekiváltó, nem biztos, hogy a kezelő felülethez egyszerűen hozzáférünk. A motorom detto ugyan az mint Vega-nak: 1.