79 Troli Útvonala Térkép 2015
Pedigree Kutyatáp 15 KgEste 15 helyett 20 percenként indul. A betétjárat később több alkalommal módosult, közlekedett például a Thököly úttól a Népligetig, az utolsó útvonala azonban, 1995. október 21-i megszüntetéséig, a Stadionok – Népliget volt. Elfogadható menetrendi átalakítások. 79 Trolibusz BKV BKK menetrend megállók jegyárak 79 troli vonal jegyárak menetrendek járatok. Napközben 37A jelzéssel csak a Sörgyárig közlekedik, továbbra is 15 percenként. Napközben minden 30-as Káposztásmegyerig történı közlekedtetését javasoljuk, a 122-es gyors megszőnı közlekedésének ellensúlyozására (a metró felé utazóknak ha már a 30-as zsúfoltabb és lassabb, legalább sőrőbb legyen). Egyebekben változatlan.
- 79 troli útvonala térkép en
- 79 troli útvonala térkép de
- 79 troli útvonala térkép 2017
- 79 troli útvonala térkép z
79 Troli Útvonala Térkép En
Minden este és vasárnap egész nap csuklós helyett szóló szakaszon a 151-es egésznaposítása és a csúcsidei sőrítés ellensúlyozza a 48-as autóbuszokkal közlekedik. A Moszkva tér és a Dísz tér között, a 10-es mai útvonalán minden idıszakban marad a mai kapacitás, a három viszonylat közös követésével. A 22-es gyorssal történı délutáni összevonást, a reggeli sőrítést és a járat kettébontását, a Budakeszin belüli jobb területi feltárást támogatjuk. A 109-es a 6-os mai követéséhez képest szombat hajnalban 15 helyett 20, szombat délután 10 helyett 15, vasárnap napközben 12 helyett 15, esténként 15 helyett 20 percenként indul. 79 troli útvonala térkép de. A fejlesztési sorokon található hosszabbítás szerzıdéses partner belépésének függvénye, ha megvalósul, 30 percenként a 178-as autóbusz Stadionokig meghosszabbított útvonalon közlekedik, betétjárattal kiegészítve mai útvonalán, 178A jelzéssel. Batthyány tér és Békásmegyer között munkanap napközben a betétjáratok háromkocsis szerelvényekkel közlekednek 10-20 percenként felváltva, kiadva a hatkocsis szentenderei vonatokkal a közös 10 perces követést a belsı szakaszon.
79 Troli Útvonala Térkép De
Délutáni csúcsidıben 12 helyett 15, szombat délelıtt 15 helyett 20 percenként indul. Reggel 8 helyett 7-8 percenként, délután 8-9 helyett 10 percenként közlekedik. Tanszünetben csúcsidıben reggel 10 helyett 12, délután 12 helyett 15 perc a követés. Az ezt követő időszakban a hálózat folyamatosan terjeszkedett. 95 96 Reggel 4-5 helyett 5 percenként, napközben 8 helyett 10 percenként, délután 6 helyett 6-7 percenként közlekedik. A 34-es Árpád híd metróállomáshoz történı átvezetése miatt ritkul, viszont a többletjárat miatt ez csak az önálló Római úti lakótelepi szakaszán érzıdik. Ritkulását ellensúlyozza, hogy az 59A helyett csuklós autóbuszokkal 36-os jelzéssel indul új járat Csillagteleprıl, mely szintén a Jahn F. kórház érintésével közlekedik, Pestszentlırincig (részleteit lásd a 19-es autóbusznál). Útvonala Rákospalotán az 5-ös autóbusz beindulása miatt módosul, a Rákos út helyett az Eötvös utcán át közlekedik. A javasolt átszervezést támogatjuk, a 151-es egésznapos üzeme és reggeli sőrítése már megfelelıen ellensúlyozza a 48-as átalakítását. 12-15 percenként közlekedhet, 11-essel közös szakaszán a mai közös követést biztosítva. 79 troli útvonala térkép 2017. Az új útvonalat és a korábban javasolt 15-15A szétválasztás helyett az egységes járatstruktúra megtartását támogatjuk. Vélhetıen a most tervezett követési idık egyes idıszakokban alultervezettek. Kıbánya-Kispestrıl Csepelre az utolsó metróig, 23:56-ig indul, mai 23:16-os üzemzárása helyett.
79 Troli Útvonala Térkép 2017
93 Kıbánya-Kispest és Ferihegy 1 között közlekedik, minden nap teljes üzemidıben (5:30-22:30), útvonala azonban módosul: az Üllıi útról betér, és a mai 36-os busz útvonalát is bejárja (Hengersor út - Barta L. u. Szombaton az eddigi szóló helyett csuklós autóbusz közlekedik, viszont minden este az eddigi csak csuklós üzem helyett részben szóló autóbuszokkal közlekedik. 56 59 A Paraméterkönyv a Szabadság híd átadása utáni állapotra készült, ekkor az 56-os villamos vágányzári közlekedése megszőnik és összekötésre kerül a 61-es villamossal, végállomása a Móricz Zsigmond körtér Amennyiben a Szabadság híd lezárásáig a mai forgalmi rend érvényben marad, az (Villányi út). A 104-es önálló szakaszán (az M0 hídtól az Auchanig) ez jelentıs kapacitáscsökkentést jelent, de a közös szakaszon szinte minden idıszakban növekszik a kínálat, a 204-es pedig új hálózati elem. Ez a Gyáli úti szakaszon okoz csak kiszolgálás-romlást. Délutáni csúcsidıben 4-5 helyett 6 percenként. 79 troli útvonala térkép z. Emiatt hétvégén + 1 jármő közlekedtetése szükséges. A Fehérvári úti végállomás véglegesítését a 41gy (150E) idáig hosszabbítása árán támogattuk, támogatjuk. Vasárnap hajnalban 30 helyett 20, délután 10 helyett 15 percenként közlekedik. A délutáni csúcsidıben a 22E gyorsjárat üzemszünete miatt az alapjárat lényegesen sőrőbb: 4-5 helyett a 22-222 közösen 3 percenként közlekedik. A hétvégi hajnali 15 perces közlekedése helyett szombaton 20 percenként indul, vasárnap hajnalban nem is jár, csak 7:35-tıl közlekedik. Szombaton 9-10 helyett 7-8, vasárnap napközben 10-12 helyett 7-8 perc, utóbbi viszont szóló autóbuszokkal.
79 Troli Útvonala Térkép Z
69 Új száma: 169E, a 61E egyik utódjárataként Rákoskeresztúr helyett az Örs vezér teréig meghosszabbított útvonalon közlekedik. 80 Összekötésre kerül a 198-as autóbusszal Rákoscsaba-Újtelep Tóalmás utca felé, illetve meghosszabbításra kerül a Dél-pesti autóbuszgarázshoz. A 96-296 közös követés a 96-os mai követéséhez képest: délután 12 helyett 10 perc, szombat délelıtt 12 helyett 15, szombat délután és vasárnap napközben 20 helyett 15 perc. Követési ideje munkanap napközben 12 helyett 10 perc. Délutáni csúcsidıben a mogyoródi betétjáratok megszőnnek, 10-20 percenként közlekedik délután a mai 30 perces követés helyett Gödöllıig. A 79-es megmaradó útvonalán reggel 6 helyett 9, napközben 8-9 helyett 10, délután 7-8 helyett 10, iskolaszünetben csúcsidıben 7-9 helyett 10 percenként közlekedik. 72 73 Új száma: 272-es. Külföldi menetrendek. Ezzel megvalósul a VEKE által is szorgalmazott vonalhosszabbítás. Szombat hajnalban 15 helyett 10, vasárnap hajnalban viszont (a betétjárat 8 órai üzemkezdete miatt) 15 helyett 20 perces a követés a 30-as mai vonalán. Autóbusszal fog közlekedni, szóló paraméterei tisztázandók, egyeztetendık. Esténként és hétvégén hajnalban 15 helyett 20 percenként közlekedik, ráadásul részben szóló kocsikkal. Munkanap napközben a 22-es 4-5 helyett 5 percenként közlekedik, esti üzemideje 10 perccel hosszabb, az utolsó metróig 23:45-ig közlekedik. A gyorsjárat délutáni üzemének megszüntetését a jármővek alapjáratba olvasztásával egyidejőleg támogatjuk, mivel ez jelentısen javíthatja a járatok egyenletességét.
A korábbi Paraméterkönyvhöz főzött javaslatunknak megfelelıen a korábbi 60A járat beolvasztása a 60-asba megtörtént, így a kialakított járatstruktúrát és menetrendi struktúrát elfogadjuk és támogatjuk. 1988-ban a Hungária körúti belső szakasz (a Stadionokig) átkerült a (Népstadion) Stefánia útra. Budapesten az óbudai trolibuszvonal után 1949. december 21-én indult meg újra a trolibuszközlekedés a 70-es vonalon. Esténként csuklós helyett szóló autóbuszok is Reggeli sőrítését támogatjuk, iskolaszüneti menetrendjét elfogadjuk. Szombat délelıtt 8-10 helyett 7-8 perces, vasárnap hajnalban 20 helyett 10 perces követés. Üzemideje rövidül, Rákoskeresztúrról 23:30 helyett 23:15 körül indul utoljára. A 47-es mai követéséhez képest reggel 15 helyett 20, napközben 40 helyett 30, délután 15 helyett 20 percenként közlekedik, és jár hétvégén is, 30 percenként. Az ütemes menetrend kialakítását támogatjuk.
Reggel 6 helyett 4-5, napközben 8-9 heéyett 10, délután 6-7 helyett A 75-ös és 79-es járatok javasolt átalakítását - bár hálózatilag sem látjuk 5-6, este 15 helyett 10 percenként indul. A metró új szakaszának 1984-es átadása után a 75-ös végállomása visszakerült addigi helyére, az Angyalföldi út és a Dózsa György út sarkára. Amennyiben a fejlesztési sorokon található 88-as hosszabbítás megvalósul, a 88-as látja el a Mechanikai Mőveket, ezesetben a 87-es és a 87A a 87A mai útvonalán összevonásra kerül. Minden este és hétvégén hajnalban 15 helyett 20 percenként közlekedik, ezt azonban a Az új esti közlekedési rendet (mind a négy járat közlekedik, viszont 10-20-as szintén 20 percenként teljes üzemidıben közlekedı 173E (mai 173gy) kompenzálja. Új száma 134-es, Békásmegyeren az Újmegyeri térig közlekedik, a megszőnı 146-os autóbusz útvonalán, csuklós helyett szóló autóbusszal. A BKV, a kerületi önkormányzat és a VEKE által közösen kialakított új keresztúri járatstruktúrát a jelen infrastrukturális és finanszírozási körülmények között kialakítható legjobbnak tartjuk, ezért támogatjuk. 30 perces követése munkanap napközben és délután megmarad, a reggeli csúcsban viszont Az útvonalmódosítás és az üzemidı kiterjesztése támogatott. Munkanap napközben és hétvégén 12 helyett 10 percenként. Napközben 15 helyett 12, délután 5-6 helyett 6, esténként 15-20 helyett 20, hétvégén napközben 20 helyett 15 percenként közlekedik. A 97E Rákoskertrıl az Örs vezér tere felé reggel a mai 12 (97+297E+Rákoskert közös 5) helyett 7-8, napközben 30 (97+297 közös 15) helyett 15, délután 15 97+297+Rákoskert közös 5-6) helyett 7-8, este 40 (közös 20) helyett 20 percenként közlekedik.