Volkswagen Autónyitás

Betervezve hétvégi programnak. Volkswagen Sharan autózárak nyitása garanciával. A legkönnyebb ha megnézed hogy melyik az a két szín, ami hátrafelé is megy a hátsó ajtókhoz-nagy valószínűséggel az elsőkben is az a két szín lesz a motor. A két első ajtóban 5 vezetékes a hátsó ajtókban 2 vezetékes motorok vannak. Hívjanak bennünket, mert pár információra azért szükségünk van. Volkswagen Beetle autónyitása általában a nyári időszakban szaporodik meg. Ennek okán górcső alá vettem a vezetőoldali zárszerkezetet és abban található vezérlőt is.

Zár volt benne csak nem távirányítós. Csak kulcsal történő második Nyitásra nyilik ki a jobb első ajtó!!! Hibakód nincs-- probának Selektiv ajtónyitást is bekapcsoltam --- de semmi változás, ezért vissza is állitottam normálra!!!! Ilyenkor hiába húzzuk fel/nyitjuk ki a bezáró-gombot, kilincset, nem fog nyílni az autó, kizárólag a zár manipulálásával lehet csak kinyitni. Elől a nyitózáró gombnál vagy hátul a kompresszornál, esetleg a központ zár modulnál? Addig eljutottam, hogy a tavirányitoval működik a nyitás zárás.

Mintha szelektiv ajtónyitásra lenne programozva, de nem arra van 100%! A vezérlő motor 5 vezetékes, a követő 2. A zár működik, kulccsal, gombbal zár, nyit. Ha viszont nincs vezérlés kulcsról, attól még a zárbetéten keresztül tud nyitni-zárni meghibásodott központi zár esetén is. Én úgy értettem a mondandódat, hogy az autóban van egy gyári kp zár, de csak vezetékes, és ehhez vettél egy vezeték nélküli vezérlőt. Sebaj új állja helyét. A megrendelőnél pedig fényképes igazolvány kell, hogy legyen. Ha esetleg már korábban is azt vetted észre, hogy egyre közelebb és közelebb kell menned az autóhoz, mikor ki akarod nyitni, szinte biztosan ez a probléma. Ha elromlott a távirányító és a bicskakulcs pengéjével sem tudjuk működésre bírni a központi zárat, akkor nem marad más hátra, az autózárnyitót kell hívni. Szerintetek a központizár vezérlője ment tönkre vagy ennek úgy kell működnie, hogy folyamatosan a csatiban kell lógnia a delejnek? Kinyitjuk az autó ajtaját; mobil bikázóval bebikázzuk, és némi töltést is adunk az akkura, ha szükséges, újraprogramozzuk a távirányítót is – bikázás során előfordulhat, hogy a távirányító nem fog emlékezni az egyedi kódra. Amikor elemet kell cserélni, akkor az utca végén dolgozó bácsihoz fordulnak, ezzel azonban könnyedén ronthatnak a helyzeten.

Megméred "üresjárásban", majd 2-3 másodpercig nyomod valamelyik gombot, és mérd mennyit esik a feszültség. Ha az utóbbi időben észrevettük, hogy nem mindig nyílt ki a kocsi elsőre, akkor nagy valószínűséggel csak egy elemcserére lesz szükségünk. Sz'al van probléma és nem is kevés és nem tudom, hogy mi lenne a jó megoldás, mert a gyári új zárszerkezet beszerzése kétséges. Nézzük az eshetőségeket! Mivel zárás és/vagy nyitás után is a csatiban lóg a delej, de váltott polaritással, ezért gondolom, hogy itt valami nem kerek, hiszen ahogyan én is és Te is írtad, normál esetben a nyitás/zárás művelet után, a csati mindkét pontján testnek kellene lennie. Ha új akkor is, ki tudja hány évig állt a polcon. A távirányító nem nyitja az autót. Színeket tud valaki esetleg, vagy egy rajzot? A végén már izomból esnél neki – de semmi. Ha több napja már hol nyit – hol zár az autó, lehet a kulccsal is probléma, amit sokkal olcsóbban meg tudunk javítani.

Kicsit fura ez a leírás, de elvileg ez sehogy. Ha nem tudjuk kinyitni az ajtót, akkor ne törjük fel a saját kocsinkat, és hagyjuk békén az ablakokat is. Ablakok zár stb.. be szeretnék kötni egy univerzális egységet csak mások a kábel színek mint a gyárin! Ha úgy jó, akkor szerintem hagyd is úgy, főleg ha Ford. Volkswagen Passat nyitását vállaljuk, a régebbi típusoktól, egészen a legújabb, keyless go típusokig. Ám gyenge elemnél egyébként is olyan szokott lenni, hogy kis pihentetés után újra csinál egy két nyitást, zárást. Volkswagen Golf nyitása a helyszínre érkezéstől számítva kb. Sziasztok, Adott egy autó, amibe utólag beépítve a központi zár (nem tudom milyen márka, de bowdenes). Ezzel ismét nyitni fogja az autót, és készen is vagyunk!

Volkswagen Polo zárnyitása semmilyen kihívást nem okoz nekünk. Relék nem kapcsolnak, vevő nem reagál. Hol érdemes rákötni a meglévő gyári központizárra. Viszont másodjára már nem képes rá, túl alacsony az elem feszültsége. Ehhez vettem egy univerzális kp. A japánok(koreaiak)néha huncut módon kispórolják a motort a vez. Természetesen napszaktól és helyszíntől függően. Eddig teljesen megszokott vezérlés.

Abban az esetben azt javasoljuk, vásároljanak bontóból egy ugyanolyan zárat vagy gyújtáskapcsolót, és mi a régi kulcsra átprogramozzuk azt. Logikusan a belső biztitábla környékén keresném. Segítséget szeretnék kérni. Ha utólagos, akkor én is ott kezdeném keresni. Most akkor egy komplett szettet vettél motorokkal és így raktad be, vagy volt benne kp zár, csak nem gyári? Ez azért fontos, mert többféle kulcspengével és zárral gyártották őket. Ezeket hagyd meg az elsőkben is, a másik hármat ideiglenesen/véglegesen húzd szét a csatlakozót/vágd el, és működtesd a távirányítóval.

Ez egy diagnosztikai csatlakozó segítségével történik. Utólagom központi zár van benne. Ha direktbe adok neki kakaót, akkor is csak rángatózik pár millimétert és annyi. Ilyenkor az autót és a távirányítót összeillesztik, mivel lehet, hogy valamiért már nem ismeri fel az autónkat. Bezárt vagy elveszett autókulcs esetén keressenek bennünket bátran! Szia, Én először a távirányítóban mérnék elem feszültséget mielőtt kódfelejtésben gondolkodnék. Új autó távirányítót vásároltál. Azonban gyakran találkozunk azzal, hogy a távirányító a hibás. Volkswagen autónyitás. Ez valahogy kimaradt. Cégünk vállalja Volkswagen gyártmányú és bármilyen típusú személy- és tehergépkocsik rongálásmentes autónyitását, zárnyitását! A többi motor mind párhuzamosan van, azok csak egyszerre működhetnek. Mi okozhatja a problémát, és mi a teendő? Nagyon szépen köszi.

Távirányitóról müködtetve ugyanez a szituáció--- Három ajtó nyitás van, és jobb elsö ajtónyitáshoz nyitógombot mégegyszer megkell nyomni itt is!! Én alapból arra gondoltam, hogy esetleg minimális áram kell a kód megtartásához, amit egy kondi biztosít és esetleg az ment tönkre. Egy-két zárás, nyitás után, ha békén hagyom néhány percig, már nem csinál semmit. Vettem egy univerzális központi zár vezérlőt. Hol keressem a hibát?