Suzuki Baleno 1.2 Gl Felszereltsg 2

1A jármű felszereltségi szintjétől és az extrák konfigurációjától függően. Aranyos volt, nem hülyézett le, csak annyit mondott, hogy a hátuljával nehezen tud megbarátkozni, de nézzük meg. Ezért kérünk titeket, olvasóinkat, támogassatok bennünket! A Baleno – miként azt már a Suzukiktól megszokhattuk – őszinte autó, egyáltalán nem szeretne többnek tűnni, mint ami, ez a tulajdonsága pedig egyből szerethetővé teszi. Baromi kevés, még a mostanában súlycsökkentésekkel dobálózó konkurencia hasonló adatainak tükrében is. Ez is a mi autónk lehet? Suzuki Baleno teszt. Suzuki Baleno műszaki adatok letöltés.

• Suzuki baleno 1.2 gl felszereltsg 2017
• Suzuki baleno 1.2 gl felszereltsg 2018
• Suzuki baleno 1.2 gl felszereltsg

Suzuki Baleno 1.2 Gl Felszereltsg 2017

Egyébként 5 liter körül nagyon könnyen tartható városban, nekem 4, 6 volt a legkevesebb, még a bejáratás alatt és 6, 6 liter a legtöbb utánfutóval, autópályán, így a viszonylag kicsi, 37 literes tank sem probléma. Eltalált áttételezésű ötfokozatú váltóval tehetjük. Fűthető külső visszapillantók. Így evett a Baleno 6, 5-öt alattam, ami némiképp körültekintőbb vezetéssel szerintem simán 6 l/100 km alá szorítható. 0 BOOSTERJET új fejlesztésű, közvetlen befecskendezésű 3 hengeres turbómotor nagy nyomatékkal. Suzuki baleno 1.2 gl felszereltsg 2017. A Swift hiányosságait egyenlíti ki a nála nagyobb Suzuki Baleno, amely igazi sikermodell lehet Európában. A modell rendkívül népszerű lett azoknak a vásárlóknak a körében, akik korszerű technológiai megoldásokat felvonultató prémium egyterűt keresnek. Ám ez a tézis is hamar megbukik, ha egy komoly sportkocsit vagy egy dögös bombázót látunk az utcán.

Az 1, 2 Dualjet SHSV motor átlagfogyasztása 4, 0 liter. A motor a nagy teljesítményű lítiumion-akkumulátorban tárolt energiával segíti az indítást és gyorsítást. Ebben olyan különlegességek is vannak, mint az aktuális teljesítmény-, nyomatékszint, valamint a pedálok – gáz, fék – használatának statisztikája. A vezető és az első utas ülése közötti nagy távolság bőséges vállteret biztosít az első sorban. Aki ismeri a pult alól vásárlás ősi mesterségét, a Balenóval bele tud tenyerelni a tutiba. Így sikerült a rezgést és a zajokat is csökkenteni, ugyanakkor a vezetési kényelmet is megtartani. Kemény műanyagokkal burkolt műszerfal és utastér. Suzuki Baleno - Műszaki lap, teszt, motorok, felszerelések, fotók és árak. Indiai sikereit követően tavasszal a Genfi Autószalonon is bemutatták a nagyközönségnek a Suzuki legújabb csapott hátú típusát, manapság pedig már a hazai utakon is viszonylag sok gurul belőlük, nem is véletlenül. Aki a Swift ismeretében aprócska üregre számít, jócskán csalódni fog, a Balenóé ugyanis másfélszer nagyobb, kalaptartóval 320 literes. A Suzuki Baleno árkategóriája 12. Az ívelt vonalú műszerfal kétoldalt kiszélesedik, ami növeli a tágasság érzetét. Keréknyomás ellenőrző rendszer.

A legkényesebb kérdés a hazai autópiacon az ár. Vagy csak mi hittük az, hogy minket néznek? Kellemes, megnyugtató érzés vezetni a Balenót, ugyanakkor a turbós motor az erején kívül különösebb élményt nem nyújt, bár nem is ilyen szerepre szánták. Műszakilag és... Eladó sérült suzuki baleno 1. Kényelmi berendezés a kulcs nélküli ajtónyitás, vagy a gombbal történő motorindítás. A Suzuki Baleno egyliteres, turbós benzinmotorja 110 lóerőt és 160 Nm-es maximális nyomatékot teljesít, és pont ennek a nyomatékos karakternek köszönhetően lesz vele élvezetes közlekedni, mindenféle túlpörgetés nélkül. A hölgy bejelentése nyomán szokásos teendõket... 2006. szeptember 07-én délután Szeged külterületén, Dorozsma és Sziksós között két személygépkocsi összeütközött. A kilencvenes évek Swift-imádata után az örökséget hazánkban a Vitara viszi tovább, mely a legjobban fogyó négykerekűnek számít az elmúlt éveket tekintve. És van multifunkciós, bőrözött kormány (ez mindig fontos az autó-ember baráti kapcsolat elmélyítéséhez), néminemű fedélzeti számítógépecske, kézi vezérlésű (értsd: egygombos) klímaberendezés, hátsó könyöklő – máris mérföldekkel a C4 Cactus előtt járunk, még ha a környezet itt jóval lehangolóbb is. 2-es 4 hengeres motorral vezettük, amely meglepően csöndesen járt, a motor pörgős, fürgén is lehet közlekedni az autóval. Suzuki baleno 1.2 gl felszereltsg. Új technológiák a jobb teljesítmény szolgálatában.

Suzuki Baleno 1.2 Gl Felszereltsg 2018

Csakúgy, mint a fogyasztása, óvatos lábbal vegyesen 5 liter alatt, országúton 6 liter körül tartható az étvágya százon. A csúcskivitelek, vagyis a GLX felszereltség ugyan ezzel a motorral 4, 87 millió forintról indul. Hátul sem rossz ülni, bár ott már szivacsosabb a helyzet. Az viszont eléggé avítt dolog, hogy ezeket az adatokat (a fedélzeti számítógépével együtt) a műszerfalból kiálló félméteres pálca nyomogatásával lehet váltogatni. Így is kissé mellbevágó az 5, 3 milliós listaár, gyorsan hozzátéve, hogy ténylegesen olyan 4, 7 millió környékén hozható el. Kár, hogy az ülések alakja és tartása elmarad a kis szabadidő-autóétól, cserében méretesek és a fejtámlákat sem kell a testalkatunkhoz beállítani. Teljesen vállalható az Indiából importált Suzuki, a benne megjelent turbómotor csak plusz pont. A gyalogosvédelem 65%-os volt, míg a jármű biztonsági rendszerei csekély 25%-ot értek el, ami egyértelművé tette, hogy a Suzuki Baleno nem rendelkezik olyan fejlett rendszerekkel, mint sok riválisé. Suzuki baleno 1.2 gl felszereltsg 2018. A kategóriaelső szén-dioxid-kibocsátási adatok mellett a Baleno figyelemreméltó új biztonsági rendszerekkel is büszkélkedik. A LED-helyzetjelzők* egyben állandó nappali fényként is funkcionálnak, belső lencséik egyenletes fénysugarat biztosítanak. További külső jegyek: - A nagy intenzitású projektor fényszórók* fekete és króm dizájnja férfiasságot és életerőt sugall.

1, 25 literes szívó és 90 lóerős (6000-es fordulaton), a 120 newtonméteres nyomaték 4400-as percenkénti fordulatnál érkezik meg, nem egy ménkűcsapás… Az új hengerfejjel készülőK12C jelű motor nem azonos a Swiftben lévő, szintén 1242 köbcentis, de K12B jelű négyhengeressel, sűrítési viszonya 12, 5:1 arányú, míg a hazai gyártású kocsié 11, 0:1 arányú. Igen, a motorházfedél belseje is ilyen volt. Szépen harap a fék, ebben a motorváltozatban a hátsó kerekeket is tárcsák lassítják, ellentétben az olcsóbb négyhengeressel. Az 1, 0 literes turbómotor érdemben nem tud többet az 1, 2-es szívónál, amelynek közepes felszereltséggel jobb az ár/érték aránya. Említendő, hogy a GL csak előre kap tárcsafékeket, hátul dobok lassítják, érezhető is, hogy egy kicsikét átlag alatti a fékteljesítmény, a következő felszereltségi szinttel már hátra is tárcsafékek kerülnek. Bemutatkozik a Baleno.

Suzuki Baleno 1.2 Gl Felszereltsg

A könnyű építés is megvan: sok-sok nagyszilárdságú (értsd, drága) acéllal, amiből a normálisnál kevesebb kell az azonos merevség eléréséhez, sikerült levinni a tömegét 865 kilóra. 000 megtett kilométer közel 11. Érdemes megnézni a netes használtautó-portálokon az árakat, mert ott ilyenkorra már felbukkannak a kereskedők hirdetései. Valahol azonban a legfelső tartományban dobban nagyot a kicsi Suzuki-szív - hogy egy rettenetes magyar szakzsargon-fordulatot vegyek elő.

A másik komoly újdonság a Suzuki első hibridje ebben a kategóriában, SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) fantázia néven, ami jelen esetben egy "mild" hibridet jelent, vagyis nem képes a jármű kizárólag elektromos módban haladni, a hajtásba segít be a kis elektromos egység, ami leginkább egy felturbózott generátor-indítómotorként fogható fel. Ügyes formai megoldás, ahogy a krómozott hűtőrács elem "folytatódik" a lámpában. A közüzemi szegmens nagyon fontos. A kellemes autózáshoz a jó motor, a kényelmes ülések, a kellemes belső tér mellett az ívelt formája miatt is mutatós műszerfal sem elhanyagolható. Deja vu, mondhatnánk, de nem lenne igaz. A felszereltségről annyit, hogy a GL talán a legjobb kompromisszum, az utakon is ebből látom a legtöbbet. Alig találkozni olyan gyártóval, amely valós, hozható fogyasztási adatokat adna meg a prospektusában vagy a honlapján. Mi mást ígérhetne a Dualjet, mint jobb fogyasztási értékeket és kedvezőbb nyomatékot? A tervezők megnövelték a tengelytávot, és optimalizálták az ülések elhelyezését, amivel egyúttal jelentős csomagteret is sikerült kialakítaniuk. A futómű a kis kategóriában szokásos hátul csatolt lengőkaros, torziós megoldású. Az eladások mindig marginális számokra vonatkoztak. 2 dualjet SHVS vagyis hibrid. A csomagtér másik jelentős előnye a rugalmasság. Vajon ez azt jelenti, hogy mi a sima, szívó, sallangmentes 1, 2-esünk csak egy szánalmas próbálkozás?

A 1, 2 literes DUALJET szén-dioxid-kibocsátása mindössze 98 g/km. Magasság: 1470 mm (SHVS esetén 1460 mm).