Stihl Ms 390 Műszaki Adatok Manual - Mi A Teenső A Jármű Fékezésből Eredő Megcsúszása Esetén

Prága 30 Napos Időjárás Előrejelzés

July 8, 2024

STIHL HT 103 benzin motoros láncfűrész. A benzin és a lánckenőolaj tartály sapka egyszerűen, bajonett zár segítségével zárható-nyitható. Nikasilbevonatos kiváló minőségű hengerszett. Husqvarna 390 XP Benzines láncfűrész. A vezetõlapot – egyenletesebb kopása érdekében – rendszeresen meg kell fordítani. Hosszmotoros... 37 990 Ft-tól. Husqvarna 390 XP Benzines láncfűrész. Tisztítsa meg a vezetõlap hornyát. Van kérdése a (z) Stihl MS 310 kapcsán, vagy segítségre van szüksége? Bizonyosodjon meg arról, hogy a vezetõlapon található kenési lyuk nincs eltömõdve. Az állítható olajszivattyú segítségével a vezetőlemez és a lánc a megfelelő mennyiségű kenést kapja minden munkánál.

Stihl ms 390 műszaki adatok 2017
Stihl ms 390 műszaki adatok model
Stihl ms 390 műszaki adatok price
Stihl ms 390 műszaki adatok 3
Stihl ms 390 műszaki adatok 2020

Stihl Ms 390 Műszaki Adatok 2017

Ellenőrizze, hogy nem sérültek-e a rezgéscsillapító elemek. A hűtőrendszert hetente ellenőrizze. A képek csak tájékoztató jellegűek és tartalmazhatnak tartozékokat, amelyek nem szerepelnek az alapcsomagban. A teljesítményt és a rezgéscsillapítást hosszabb vágórészt igénylő munkához méretezték. Ellenőrizze, hogy a gázadagoló részei biztonságosan működnek-e (gázadagoló-retesz és gázadagoló)||Ellenőrizze az indítőgységet, a berántózsinórt és a visszahúzó rugót. Ha rönkhalommal kell dolgoznia, a vágni kívánt egyes rönköket vegye ki a halomból, és helyezze fűrészállványra vagy támasztékra, és egyenként darabolja őket. Magassági ágnyesők: HT 105. STIHL ErgoStart rendszer. Leírás (műszaki adatok, dimenzió vagy egyéb fontos paraméter): - Lökettérfogat cm³ 121, 6. Használható dekompresszor szeleppel és vakolódugóval anélkül. STIHL MS-211C motorfűrész. A kompenzátor a légszűrő szennyezettségének függvényében szabályozza az üzemanyag mennyiséget, így a motor optimális benzin-levegő keverési aránya biztosított.

Stihl Ms 390 Műszaki Adatok Model

Stihl MS 261, 290, 310, 360, 390, 028, 029, 034, 036, 039, 044* (10X14X13) (9512 003 2340). Az oldalra szerelt láncfeszítő meggyorsítja és megkönnyíti a lánc beállítását. Ellenőrizze a gyújtógyertyát és a szikraközt. Négycsatornás henger.

Stihl Ms 390 Műszaki Adatok Price

Ha szükséges, cserélje ki a hibás alkatrészeket. Forgatónyomaték 5 Nm. Egyéb stihl fs 350 műszaki adatok. A POWERMAT sarokcsiszolót olyan anyagok vágására, csiszolására és tisztítására tervezték,... 16 210 Ft-tól.

Stihl Ms 390 Műszaki Adatok 3

Fák gazdaságos gondozásához a talajról, akár kb. Stihl FS 240 motoros kasza Csak személyes átvétel! A lefűrészelt darabokat távolítsa el a munkaterületről. Stihl ms 390 műszaki adatok price. Nincs külön szivatókar, félgázkar, a működtetés ezáltal biztonságosabb és egyszerűbb. Maximum javasolt motorfordulat: 13000 ford. 325",... 3 807 Ft-tól. Ha a munkaterületen hagyja őket, növekszik a véletlen visszacsapódás veszélye, illetve nagyobb a veszélye annak, hogy Ön munka közben egyensúlyát veszti.

Stihl Ms 390 Műszaki Adatok 2020

Olajszivattyú kapacitása min. Tisztítsa meg kívülről a porlasztót. A motorból távozó kipufogó gáz és az elősűrített benzin-levegő keverék között friss levegő réteg kerül a speciális porlasztó és átömlő csatorna kiképzése által. Származási ország: Németország. Nem találja a választ a kérdésére a kézikönyvben? A szivatógomb 2-3-szori megnyomásával a benzint a porlasztóba pumpáljuk, ezután a motor sokkal könnyebben indul. Összeépítés előtt a... 8 690. A megadott adatokat az ott leírtak kiértékelésén, illetve az esetleges kapcsolattartáson kívül semmilyen további célra nem használjuk fel. Ha a legkopottabb részen 0, 6 mm-nél kevesebb maradt, cserélje ki a szalagot. Professzionális magassági ágnyeső szabadalmazott STIHL 4-MIX motorral. Benzintartály mérete: 0. Ha a vezetõlapon található lánckerékfog, azt kenõanyaggal kezelni kell. Stihl ms 390 műszaki adatok 2020. Azoknál a gépeknél amelyeket regisztrálni kell a regisztrációra a vásárlástól számított 30 nap áll rendelkezésre! A fenti leírás a gyártó honlapja alapján készült.

A STIHL ezért kifejlesztette az antivibrációs rendszert, mely a motoros eszközöknél a fogantyúknál fellépő, a robbanómotor és a mozgó alkatrészek által keltett rezgéseket jelentős mértékben csökkenti. Stihl FS 38, 55 fűkasza alkatrészek. Tisztítsa meg illetve cserélje ki a hangtompító szikrafogóhálóját. A kétütemű motorokhoz képest kevesebb füstgáz. Stihl BGE 81 elektromos fúvóberendezés Csak személyes átvétel!!! Stihl ms 390 műszaki adatok 3. Ajánlat érvényessége (nap): 180. Ürítse ki a kenőolaj-tartályt, és tisztítsa ki a belsejét.

Olajszivattyú típusa: Állítható. Maximum fordulatszám 9600 rpm. Itt tedd fel kérdéseidet. Ellenkező esetben azonnal cserélje ki azt. Zsírozza meg a tengelykapcsolódob csapágyát. Ajánlott vezetőlemez hossz min. Származási helye: Kína A hengerszett Krómbevonatos. Alapjárat: 2700 ford. A berántó fogantyú egy speciális rugón keresztül segíti a motor indítását.

Előválasztásos légszűrőrendszer. STIHL gyors láncfeszítés. Ellenőrizze, hogy a meghajtókerék nem túlságosan kopott-e. ||Tisztítsa meg a porlasztótestet és a porlasztóteret. 5 l. - Olajszivattyú típusa Automata. A lefűrészelt darabokat a munkaterület biztonsága érdekében távolítsa el.

A műszaki vizsgálat egyes szolgálati helyeken külön meghatározott szerkezeti részek működésének, épségének ellenőrzésére irányulhat, különösen akkor, ha erre különleges vizsgáló berendezést telepítettek. A villamosmozdony áramszedőinek használata 3. 3. függelék Futásbiztonságot érintő meghibásodások esetén követendő eljárások Hordrugótörés 1. A dízelmozdony dízelmotorjával kapcsolatos előírások a mozdonyban található valamennyi dízelmotorra vonatkoznak. A vezénylési rend 4. Mi a 'vakon vezetés'? A mozdonyvezetők képesítése 3. dízelmozdonyon végzett szolgálathoz országos közforgalmú vasúti dízelmozdonyvezetői, villamosmozdonyon végzett szolgálathoz országos közforgalmú vasúti villamosmozdonyvezetői képesítés szükséges. Lejelentkezés szolgálat befejezésekor 8. PÓTLÉKOK ÉS MÓDOSÍTÁSOK ELŐJEGYZÉSE Tételszám A módosítás száma RCH Ért. A rakomány milyenségét, elhelyezésének és rakodásának módját, a kocsi jellemzőit, az időszakos vizsgálatának idejét, a vonat sebességét, a 72. megelőző vonatvizsgálatok helyét, stb. Nem üzemelő (hideg) dízelmozdony átvételénél és átadásánál a fagymentesítés tényét írásban kell rögzíteni a jármű Üzemi Naplójában. A menetközben észlelt hiányosságokat és rendellenességeket, az Üzemi Naplóba kell bejegyezni.

A kenőolajnyomás-hiány védelem működése és rendellenes zaj együttes észlelése esetén a motort újra indítani, illetve tovább üzemeltetni a hiba megszűnéséig tilos! Ha a jelző utáni pályarész vonatbefolyásolásra kiépített, akkor a 4. pontban leírtak szerint (a vezetőállásjelző jelzéseinek megfelelően) kell a sebességet szabályozni. 0 UTASÍTÁS TARTALMA: - I. rész valamennyi mozdony személyzetére vonatkozó általános rendelkezések, - II. Amennyiben a mozdonyvezető valamely felszerelési tárgy és/vagy szerszám hiányát észleli, azt az Üzemi Naplóban kell feltüntetni, és eseményjelentésben a Szerkezeti változtatások, módosítások 5. A vezénylést lehetőség szerint úgy kell elkészíteni, hogy Utazási idő a jelentkezési hely a mozdonyszemélyzet lakhelyéről 1, 5 órán belül megközelíthető legyen. 1 Törött, repedt vagy deformálódott.

Ks+R1 Pótlás, csere helyben, ha nem lehetséges a legközelebbi alkalmas helyen. A megállított vonat vizsgálatát kocsivizsgáló, annak hiányában a mozdonyvezető köteles mindkét oldalon megtartani. A jármű üzembe helyezése előtt meg kell győződni az Üzemi Napló alapján a gépvizsgálat érvényességéről, továbbá a hiányosságok megszüntetésére vonatkozó bejegyzésekről. Amennyiben a jelző utáni pálya vonatbefolyásolásra nincs kiépítve, a vezetőállás-jelző vörös fényét a 4. pontban említett részegységek kezelésével törölni kell, a továbbhaladás az F. Forgalmi Utasítás előírásai szerint történhet. A mozdonyvezető csak azokon a járműveken végezhet önálló mozdonyvezetői szolgálatot, amelynek a műszaki kiszolgálásához, kezeléséhez, vezetéséhez megfelelő elméleti és gyakorlati ismeretekkel (típusismerettel) rendelkezik. 2. függelék E. Műszaki Kocsiszolgálati Utasítás KIVONAT a mozdonyszemélyzet részére Az Utasítás hatálya Az E. Műszaki Kocsiszolgálati Utasítás (továbbiakban az Utasítás) hatálya kiterjed valamennyi, a magyar országos közforgalmú vasúthálózaton közlekedő vasúti kocsi vizsgálatára és kezelésére. VILLAMOS FŐVEZETÉK HASZNÁLHATATLAN ZUGSAMMELSCHIENE UNBRAUCHBAR feliratú, fehér alapszínű bárca használhatatlan villamos fővezeték megjelölésére.

Laza, repedt, törött vagy deformálódott. Ha nem lehetséges, akkor a Átsorozás sérült. Nem minősülnek siklottnak azok a kocsik sem, amelyek kíméletlen tolatás közben nagyobb ütközések alkalmával felugornak, de a sínre visszaesnek és eközben a futó- és a hordművön, az alvázon vagy a szekrényen maradandó sérülések nem következnek be. A járműveket elsősorban a közlekedésbiztonság szempontjából kell megvizsgálni. Ks+R1 Kerékszabályozás 60 km/h 1. A MOZDONY KISZERELÉSE, KEZELÉSE MENET UTÁN A mozdony érkezés utáni vizsgálata 11. A betelt szalagot az a mozdonyvezető köteles tekercsben leadni, aki azt a sebességmérőből kivette. Ha a vonatok továbbítása között vagy tolatás közben a villamos-, vagy dízelmozdonynak állomáson kell várakoznia, de azzal az előre kapott értesítés szerint mozgást nem kell végezni és dízeljármű esetében fagyveszély nincs, akkor azt a mozdonyvezetőnek nem kell őrizni, a járműtől a forgalmi szolgálattevő engedélyével eltávozhat a 6. pontban leírtak betartásával. 40 km/h sebesség felett a leoldás éberségi felhívás nélkül azonnal bekövetkezik. A sűrített éberségi felhívás nyugtázásához szükséges, a 8. Valamely kocsi vagy motorkocsi üzemképességének megítélésénél kocsivizsgáló, illetékes kocsiszolgálati dolgozó távollétében a mozdonyvezető véleménye a mértékadó. Által kiadott Menetleveleket a MÁV Zrt.

A csapágyazás tömörtelen Ks A sérült vagy hiányzó alkatrész pótlása helyben, 60 km/h ha nem javítható kerékpárcsere a legközelebbi - a kenőanyag kifolyik, műhelyben. Idegen országkódot viselő kocsinál azt a nemzetközi szabályzatot, vagy egyezményt is figyelembe kell venni, amely szerint a kocsi közlekedik. 100 mm-ig 40 km/h - 150 mm-ig 20 km/h - 150 mm felett Ü Kerékpárcsere helyben lépésben Mozgatás esetén Lapos helyek Ro-La kocsik esetében: kísérni - 30 mm-ig Ks+R1 Kerékpárcsere, vagy kerékszabályozás az erre 60 km/h berendezett legközelebbi kocsijavító műhelyben - 30 mm felett Ü Kerékpárcsere helyben lépésben Mozgatás esetén kísérni 80. Mozdonyszolgálati Utasításban 105. leírt dokumentumokat (írásbeli rendelkezés, fékpróba bárca) az erre a célra rendszeresített borítékba helyezve kell leadni. A vontatott járművekben a vonalon keletkezett hibák megszüntetését a mozdonyszemélyzet köteles megkísérelni, amennyiben testi épségét a terep és a rendkívüli időjárási viszonyok nem veszélyeztetik. A menetet, a helyreállítást vezető rendelkezése szerinti sebességgel szabad folytatni vonattal a legközelebbi mozdonyváltó állomásig, gépmenetben a legközelebbi járműfenntartási telepig. Az RCH mozdonyvezetője menetlevelet/elektronikus Menetlevelek kezelése A szolgálathoz szükséges menetlevél mennyiséget a mozdo- menetlevelet köteles kitölteni minden vonattovábbítás során. Az üzemi naplót a vontatási reszortos köteles kiállítani, és a mozdonyra elhelyeztetni. A vonat megindítása 10.

Ha a vonattal nem kapcsolódó ütköző(k) sérült(ek), akkor a mozdony a vonatot célállomásig továbbíthatja. Bekapcsolt felsővezeték alatt levő villamosmozdony tetőberendezéseit még közvetve sem szabad megérinteni! Olyan kocsik megjelölésére, amelyek az állomás területét nem hagyhatják el javítás nélkül. 1., illetve a 8. pontban említett fővezeték nyomáscsökkenés bekövetkezését EVM 120 feliratú jelzőlámpa igazolja vissza a vezetőállásra. A bizonylat kiadását megelőző vizsgálat megállapításait, adatait a 18. melléklet szerinti nyomtatványon kell rögzíteni. Ezeknél az előírt hűtővízhőmérséklet szabályozása a mozdonyvezető feladata. Fék, futómű, hordmű sérülések) Az első esetben az adott jármű kezelési útmutatójában szabályozott módon kell eljárni. Az elszámoláshoz szükséges nyomtatványok vagy elektronikus adatok valóságtartalmáért az azt kitöltő munkavállaló felel. Az innen való továbbíthatóságról az RCH vontatási reszortosa dönt. Bevonásával helyreállítani. A mozdonyon bekövetkezett bármilyen hiba megszüntetésénél a mozdonyszemélyzetnek a személybiztonságot és a vonat üzembiztonságát szem előtt kell tartani. A szállított nem villamos erőátvitelű mozdony irány- vagy fokozatváltóját, a felügyeletét ellátó mozdonyszemélyzetnek kell középállásba helyezni és reteszelni, illetve ezek végrehajtásáról köteles meggyőződni. A siklott kocsi helyszíni vizsgálatát a vasútvállalat által megbízott kocsivizsgáló vagy a segélynyújtó egység vezetője végezheti.

Részletes szabályokat a 7. függelék tartalmaz. Mozdonyvezető: Mozdonynak minősített jármű vezetője. Ha arra mód van, az égő mozdony közeléből a veszélyeztetett járműveket és egyéb éghető anyagokat el kell távolítani. Az írásbeli jelentésnek tartalmaznia kell: - a kiiktatás szükségességét, - a hibajelenség pontos és rövid leírását, - a mozdony tartózkodási helyét vagy mozgási körzetét a meghibásodás időpontjában, - minden egyéb olyan tényezőt, amely a hiba okának kiderítéséhez feltétlenül szükséges, pl. 0 HATÁLYBALÉPTETÉS Jelen utasítás 2014. július 1-jén lép hatályba. 15 km/h sebesség felett sűrített az éberségi felhívás.

Fejrész Az Menetlevél 1-26-os rovata, ezen a részen található a Menetlevél felirat is. Munkavégzés dízelmozdonyon 1. A kapcsolás szabályszerű végrehajtásáért a mozdonyvezető a felelős. Pontban felsorolt járműveknél a szolgálatban lévő mozdonyvezető hosszabb tolatási-, technológiai-, illetve munkaközi szünetekben, továbbá fordulóállomási kötöttségek, előre tervezett/nem tervezett hosszabb tartózkodási idők esetén a hálózati vontatási főirányító engedélyével alkalmazhatja a parkoló vagy előfűtési üzemmódot úgy is, hogy a járművön tartózkodik. A műszerek, jelzőlámpák és diagnosztikai kijelzők hibajelzése, rendellenes zaj, rendellenes üzem esetén az okot fel kell kutatni és a hiba elhárításáról intézkedni kell. Valamely része hiányzik, sérült vagy használhatatlan. Akkor is törölni kell a vezetőállás-jelző vörös fényét, ha a biztosítóberendezési munkálatok miatt erről-az arra készült végrehajtási utasítás alapján-a mozdonyvezetőt írásbeli rendelkezésen értesítették. Az Ausztriában munkát végző mozdonyvezetők kötelesek a vonatkozó utasításban meghatározottak szerint, határidőben leadni elszámolási nyomtatványukat. A mozgásban lévő mozdonyról a visszapillantó tükör külső vonalán kívülre kihajolni vagy a jármű futóhídjára kimenni tilos. A Menetlevél második és harmadik példányát ezután visszaadja a vonat járművezetőjének. 60 km/h utánfutóként.

Ha a mozdonyon hiba vagy sérülés következett be, a menetet csak akkor szabad folytatni, ha: - a hibát a mozdonyszemélyzet megszüntette, vagy - a hibás részt üzemen kívül lehet helyezni, és nagyobb mértékű sérülés bekövetkezésétől, kifejlődésétől, illetve az ebből eredő baleset-, tűzveszély kialakulásától nem kell tartani. A vonatszemélyzet teendője kocsisérülés megállapításakor A kocsik vizsgálatát a vonatkísérő személyzet az F. Utasítás szerint köteles végezni. MIREL, az ETCS és az INDUSI (PZB) berendezések kezeléséről a kezelési útmutató ad részletes rendelkezéseket. D) A kijárati jelzőt mindig jelfeladásra ki nem épített pályaszakasz követi (az ellenirányú bejárati jelzője után), kivéve az e. ) pontban leírt állomásközöket. MENET (TOLATÓ, GURÍTÓ) SZOLGÁLAT... 32 A mozdonyvezető helye... 32 A menetokmányok kezelése... 32 Felelősség a mozdony vezetéséért... 32 A mozdony hatósági átvizsgálása... 33 Veszély észlelése... 33 A mozdonyok biztonsága... 33 A sebességmérő, éberségi és vonatbefolyásoló berendezés... 33 4. A segédvezetői asztal előtti ablakmező 1/3-át meg nem haladó sérülése esetén a vonat sebességkorlátozás nélkül továbbítható. Csere, javítás a legközelebbi kocsijavító műhelyben. Ha a vezetőállásjelző fénye vörösről vagy sárgáról nagyobb sebességre utaló jelzésre változik, akkor 15 km/h sebesség alatt is megszólal az éberségi kürt, mely nyugtázásra hallgat el. Ro-La kocsik esetében: - 30 mm-nél nagyobb hosszon. Fagyveszély esetén a dízelmozdonyok üzemeltetése során fokozott figyelemmel kell eljárni.