Robogó Hidegen Nem Indul
Büntetőjogi Felelősségem Tudatában KijelentemNem nagy tetel, valami 6k remlik, tavaly csereltem haveromen, azota elso rugasra mindig indul. Maximumra olyan 7000-et érzek még kellemesnek, ezen lehet nyugodtan utazni. Ott egyébként nem tudom milyen márkáket láttam, de mintha keskenyebbek lettek volna elöl.
Robogó Hidegen Nem Indulgent
Fasza... olcsóbb egy új karbi akkor. Tegnap épp ezt csináltam hozzá állítottam az alapjáratot és ment is egy darabig. Nagyon szivat engem ez a robogó. Ellenőriztem a szelephézagokat, dekompresszor-holtjátékot. Hidegindítás és alapjárat. Majd végül teli gázadásra beindult, de csak akkor nem állt le ha húztam tökig a gázt. Itt a kép a karburátorról, ott van az alján amit kérdeztem, így jó? Az én Peugeot-m is pöccre indul, pedig 1990-es gyártmány és keveset eszik. Karbiról lehúzni a benzincsövet, szívni míg nem jön a benya. Így jutottam el a gyújtás jeladóig, amire azért gyanakodtam, mert egyszer, a jobb oldali dekni visszarakásánál próbaképpen kisebbre vettem a gyújtás-jeladó hézagját a gyárinál, és jobban indult a motor.
Robogó Hidegen Nem Indulgence
Nem értem mi bajod volt a verhovinával. Átfolyattam egy tank benzint a karburátor túlfolyón. A hosszú álláshoz írtam, melegen nem kéne. Lefulladt, majd be sem indult többet akárhogy próbáltam. Zártban még egy cigit sem lehet elszívni. Elég rendesen húzta neki. Ha a gyertya teljesen száraz, akkor kevés anyagot kapott a gép az induláshoz. Mennyi lehet a normál alapjárat 4T/125 -nél? Hogyan lehet tesztelni, profi módon, hogy tényleg jó-e? Miért indul nehezen a robogó hidegben. Persze, hogy az egész elemet érdemes lefújatni, de az nem olcsó mulatság, főleg ha egy metál grafit szín kell és nem sima fekete. Amúgy érdekes ez a gyertyásdi, rossz gyertyát venni ugyanannyiba kerül, mint jót, miért kombinálnak az emberek? Egy jó GPS-ről beszéltem. Nem láttam, hogy más motorjához értek volna. Próbáld átszámolni a sebesség eltérést%-ra (óra/valós).
Hidegen Nem Indul Robogó
Mielőtt valaki azzal jönne, hogy nem is annyi a kerület, hanem 82, xxx). Karbi, légszűrő tiszta. Viszont annyira nem ismerem a markakat (agv, schubert, arai stb-k elég drágák). Szerinted.... 75 főfúvókával lehörgött magas fordulaton. Kínomban már nem tudok mit csinálni azért írtam be, hátha.. Köszi a választ, nagy segítség ez. A tankból jövő csővet csak akkor tudom lefényképezni ha szétszedném a burkolatot, mert nem látszik alapból. Átnéztem a gumicsöveket, de újak, nincsenek kirepedezve. Egy ideig jól kigyorsul mint ha semmi baja nem lenne, már volt hogy kb 1percig is max gázon mentem vele, majd egyszer csak rángat megakad, le akar fulladni de nem tud, aztán megint gyorsul, fullad gyorsul. Pl a fesszabályozó rákötve a gyújtótekercsre? Illetve én még tennék bele külön üzemanyag visszacsapó szelepet, bár egy jó állapotú pumpa nem engedi vissza, de így még biztosabb. Ellenőriztem a szivató bovdent, kiszedtem 5mm-et a házból, hátha nem tolja vissza eléggé a tüskét. Az, hogy csak 30-at megy lehet hajtás probléma is, bár még akkor is többet kéne, hogy menjen ha kutya rossz állapotban van (görgők, szíj stb). Nem indul a robogó. SymbianOS: Kicsit úgy érzem kisebbségi komplexusod van azért, mert 50-es roxival mászkálsz... Hát a Tactom még lassabb Lehet, hogy viszi a 60-70km/h-t, de kényelmesen 55 max.
Olajat fecskendeztem be a hengerbe, majd mértem utána is kompressziót vagy 10x nem lett nagyobb 6. Elnézést ha egy kicsit össze vissza írás lett. Bent, mintha még tovább szűkülne. Ha ez megvan, karbi vissza, olajcső vissza, benzincső vissza, és a vákuumcsövön szívjunk párat, hogy alapból töltött úszóházzal kezdje a karbi a munkáját. Add rá a gyújtást és a gyertya alsó felét a hengerfejhez szorítva (vigyázz, te a gyertyapipa szigetelt részét fogd! ) Nekem új a szivató is, tegnap előtt vettem. Ha vannak szerszámaid annyira nem nehéz. Tehát gáz nélkül megy a motor mint ha tempomat lenne benne. Egyik típusnál ilyen volt, már nem tudom melyiknél. Akkor fél fordulatot visszatekertünk a csavaron. Ha félrever vagy sárga a szikra, dobd el a gyertyát és ÚJAT bele! Hidegen nem indul robogó. Lehet eddig ez tévesztett meg).