A Kevés Villanyautó Sem Kompatibilis A Kevés Villanykúttal – Plusz Nissan Leaf-Teszt | Az Online Férfimagazin

Csak spanyol nyelvűt lehet kapni, ugyanúgy működik, mint az FTXP távirányító, egyet kivéve: nem lehet átállítani a ventilátor üzemmódját. Mobilozni nem lehet mert megbuntetnek, de a kijelzön, meg sorre jönnek az értesitések és pittyeg meg felugrik ablak, hoyg okézd le mert különben nem látod a GPS képét vagy épp önálloan áttervezi ha nem reagálod minek bele böngészö és YT és hasonlok? Ha megvan a relélábforrasztás, akkor azt visszateszed a helyére, a lábon a vezetékkel! Rendeltem eBay-ről FTXP távirányítót, gyorsan megérkezett, használva aztán annyira megtetszett, hogy gyorsabb és minden módhoz külön gomb van, hogy már nem is használom a gyárit (FTXF), csak az olcsó másolatot. Nem tudom mekkora helyiségnek van folyamatosan 2 kW hőigénye, ennél lentebb nem tudott szabályozni. A váltót sem figyelem (meg az indexet, meg a relfelktort, meg az ablaktörlőt, stb... ), amikor vezetek, mert pontosan tudom, hogy hol van, és hányadikban vagyok, és hova akarok váltani. Le lett cserélve egy Daikin FTXF klímára (mindent leírtam itt), azóta öröm és boldogság a klíma használata. Na szóval van ez a hőmérős óra. Összeraktam mindent, megint rázott, bárhogyan dugtam be, pedig mindenhol ott a fázis, a nulla és a föld hiánytalanul. Biztosan furcsa arcot vágott az az Opel Ampera-tulaj, aki szembesült vele, hogy kocsija az egyetlen budapesti gyorstöltővel sem kompatibilis. Ugyan a nyári nagy melegben nem a legjobb megoldás, de jó, ha tudjuk, hogy a fűtés bekapcsolása a motortól történő hőelvonással jár, így ezzel a módszerrel segíthetjük a hűtést, míg egy parkolóba vagy egy benzinkúthoz jutunk. Bekapcsoláskor szintén egy pillanatra büdös, párás szag, vagy még ennyi sem, aztán semmi.

1. Nem kapcsol be a fűtés a kocsiban 5
2. Nem kapcsol be a fűtés a kocsiban full
3. Nem kapcsol be a fűtés a kocsiban game
4. Nem kapcsol be a fűtés a kocsiban 6
5. Nem kapcsol be a fűtés a kocsiban youtube
6. Nem kapcsol be a telefon

Nem Kapcsol Be A Fűtés A Kocsiban 5

De tulajdonképpen nincs is több fogyasztóm! Későn, már a beszerelés után, a használati tapasztalatok alapján kezdtem fórumokat olvasni és rájönni, hibáztam. Ha út közben még értesítéseket is dobál meg egyéb baromságokat csinál, akkor pláne. Úgy tudom lökhárító vasba szokták rakni gyárilag majd meglesem.. Az a jó ebbe a fajta mérőbe gyárilag van rajta karika, hogy csavarral felfogasd. Limited fuel, and now no hope! EBay-en találni olcsó ARC480A11 távirányítót, nyilván csak kínai másolat ráadásul spanyol gombos, kíváncsi lettem, ezzel vajon át lehetne-e állítani, vagy mindenképpen eredeti Daikin távirányító kell. Megoldása folyamatban, kiderítem, valóban fel lett-e fűzve, de esélyes, mert a legközelebbi konnektor mögött (ahonnan nem ráz a kültéri), 6 darab vezeték van, nem 3. Szóval itt biztosan tuti lett, hogy 2nél többet nem fogok üzemeltetni. Utólag került az autóba a klíma, kellett rá egy pár doboz klímatisztító, mire eltűnt a büdös belőle. Nem történik semmi, egyáltalán nem fúj semmi levegőt.

Nem Kapcsol Be A Fűtés A Kocsiban Full

Hűtésben ha leáll a kompresszor, leáll a beltéri ventilátor is, ezzel nyárig kezdeni kellene valamit. Hűtésre való inkább, ott csendben van. Kicseréltem az egész szakaszt, új kötések, nem közvetlen a konnektorra kötve megy az áram tovább a másik konnektorhoz, hanem wagoval elosztva, a lényegen mondjuk nem változtat, még mindig nem a legideálisabb megoldás. A ventisebességeket vagy a hőfokot, mint a Gree-nél, vagy a munkahelyemen használt LG klímáknál, mert meg kell várni, mire elküldi a jelet. Ez lesz a behúzószál! A klima automata, a világitás automata, veszélyjelzők segitik.

Nem Kapcsol Be A Fűtés A Kocsiban Game

Nyilván emiatt nem mentem még neki senkinek, de nettó agyvérzés kerülget amikor húzom a nyomorult kart és elkezd hátul integetni az ablaktörlő pl... De a sebváltók is ilyenek helyenként, a bmw 1-es mögé balra előre tett rüki hiába van évek óta meg számomra valahogy nem az igazi... Kicsit idegesebb "elmészmárafszomba" 1-es szúrni nem igazán lehet, mert azonnal rossz irányba indul el. 5 kW) tapasztalatok (elég hosszú lett): Enyhe időben a beltéri alig halkabb mint a Gree és mindig van egy halk hang a mókuskerék forgásakor, nem motor vagy csapágyhang, nem tudom megfogalmazni mihez hasonlít, de összefüggésben van a fordulatszámmal. Tehát kitesztelni és kiforrott megoldást kiadni lenne az elsődleges. Az automata hűtés / fűtés módot két klímánál próbáltam. Ha semmilyen módon nem távozik kondenzvíz, lehet, itt a probléma. Ha felforr a vizünk út közben, mindenképpen várjuk meg, amíg a víz lehűl, és csak akkor csavarjuk le a hűtőfolyadék tartályának sapkáját, mert a túlnyomás miatt kitörő gőz súlyos égési sérülések forrása lehet! Lehet száguldozni a Leaffel, csak hülyeség. 500 W fogyasztás alá alig megy, inkább kikapcsol. Simán elég lett volna a 2. Olyan, mint egy autó, csak másmilyen. Mire végigméricskéltem a generátor töltőáramát és az izzítók áramfelvételét, ez kb 2perc volt. Az is probléma, hogy alapvetően túl sok az információ a vezetőnek. Motor tipusa: 40i M62. Facebook | Kapcsolat: info(kukac).

Nem Kapcsol Be A Fűtés A Kocsiban 6

Órák után elindítva az első löket levegő picit büdös, de egy pillanat múlva megjön a hideg fuvallat és a szagnak annyi. Jelzések és a problémák okai. Ha leállítja és elindítja újra, kezdődik előről... gabor7th. " Utóbb megtaláltam, a Lomo képes 0. Illetve a ház fogyasztása egy számlám van, de a nálam lévő klímát külön fizetem, a számlán értelemszerűen nem részletezik, hogy a végösszegből mennyi volt a klíma, H óra nélkül nem is tudnák, az meg egy klíma esetén sosem térül meg. Igen, én is szoktam takarítani. 32307 Rolly Szeretnék, mert sem az alkalmazásban, sem a jelenlegi fogyasztásmérőnél nem tudok egy tetszőleges napot, hetet visszanézni, nem elég részletesek hozzá. Nekem az említett Daikin 2.

Nem Kapcsol Be A Fűtés A Kocsiban Youtube

Persze értem én, hogy agilis koncepció, meg piacvesztés, meg muszá j' fejelszetni. Kicsi a szobám, csukott ajtónál hamar lekapcsolna, párátlanításnál megy folyamatosan, viszont eléggé lehűl így a levegő és a páratartalom is meredeken lezuhan, tehát teszi a dolgát, de nem biztos, hogy ez nekem jó, így a hűtés 23 fokon szokott menni. Nehéz helyzetbe hoztam magam. 23 fokon szinte folyamatosan működik, miközben én jéggé fagyok. Leírom én hogyan használom, hátha segít.

Nem Kapcsol Be A Telefon

Hát még ez is rohadt sok, nem beszélve arról, hogy Magyarországon forgalomban lévő néhány millió autóhoz nem tartozik több millió, konnektorral is felszerelt garázs. Menjen fél órát párátlanításon, utána egy órát ventilátor vagy fél órát fűtés módban. Milyen SSD-t vegyek? Minden autóban található egy visszajelző berendezés, mely mutatja, hogy milyen hőfokú a motor hűtővize.

Nem tudom pontosan mi játszódik le ilyenkor, két különböző klímánál is észrevettem. Évek alatt is nehezen megszokható egyszerűen hogy nem magad előtt van a sebesség. Persze tök jól néz ki mert kvázi szimmetrikus de értelme az 0... Aztán jöttek a mégnagyobb baromságok, cimbora valami céges bálnájában volt gesztusvezérelt rádió, hangerő állításhoz az ujjaddal köröztél a tükör alatt, lehetett némítani, léptetni előre hátra meg ilyenek. Hosszú, meg nem feltétlen csak dícsérem benne a klímát. Na most nekem 4 vezetékem van a csatlakozón ami talán csak 3 lehet, mert a csatlakozónál még 4 van a csőben, de a cső közepénél már ahol az ülőrészt kell rádugni, ott már csak 3 van (1 feketével kevesebb). Párátlanításkor a levegő lehűl, kicsapódik a nedvesség.