Madártetű Atka Elleni Szerek – A Semmeringi Vasút - Ausztria

Az EKODIÁR® STOP folyadék speciális többlet komponense a szelídgesztenye kivonat. A termék egyúttal hatásos védelmet nyújt az istállóban elıforduló szinte valamennyi kártékony csíra ellen. 0, 75 liter / 1000 liter 7 napig. Madártetű atka elleni szerek teljes film. A gyógykezelést az áttelepítés elõtt célszerû elvégezni, mert így a termelõistállóba már nem kerülhet a fertõzést fenntartó, a környezet káros hatásainak nagyon ellenálló, vastag burokkal rendelkezõ pete.

9-15. élethét, nevelőtáppal étvágy szerint (ad libitum) etetés időszakában, a takarmányváltás hetében, a 9. élethéten 300 ml/m3adagolás javasolt, a továbbiakban heti 1 nap ugyancsak 300 ml/m3a dózis. A kortizol a legfontosabb stressz elleni hormon, mely az éjszaka második felében termelıdik, hogy a szervezet napközbeni terhelésekor rendelkezésre álljon. A nevelés további szakaszaiban sem zárható ki az emésztőszervi megbetegedés, akár lappangó kórokozó, akár behurcolás vagy takarmányváltás okán. Ez, az itatóvízzel 6-8 napos kúraként alkalmazandó LENTIPUR PLUS termék a tojótyúk-állomány immunrendszerének kortikoszteron - glükóz háztartásának szervezeten belüli szabályozásával ellehetetleníti az atkák vérszívását! Ezekbıl, a növényekbıl nyert aromatikus anyagok keveréke csökkenti a baromfi stressz érzékenységét és javítja immunrendszerét, mely egyúttal az anyagcserén keresztül az ektoparaziták vérszívását is ellehetetleníti. Kizárólag állategészségügyi célra! Hatékony: - Stabil sötétben. Kétfázisú nevelés esetén a fertõzési láncot az elõnevelt állománynak a termelõistállóba telepítésekor elvégzett gyógyszeres kezelésével meg tudjuk szakítani. A különböző üzemméretekhez jól illeszkedő a kiszerelésük. Cikkszám:||HISZ55029|. Így a tapasztalatok szerint – a kialakult gyakorlat alapján - tovább is indokolt, de legalább is célszerű adagolni az EKODIÁR®-t, ennek révén az egész termelésnek nagyobb biztonságot adunk; az adagolás költségei pedig többszörösen megtérülnek a kedvezőbb gazdasági eredmények révén. Ezt követıen 23 napos hatni hagyás után kell elvégezni a nagy-hatékonyságú mechanikus, vagy más szokásos tisztító kezelést. Az EKODIÁR® készítményekkel való megelőzés, illetve kezelés-támogatás költsége – az alkalmazott dózisra vetítve - alacsonyabb a szintetikus hatóanyagú készítményekénél.

Célszerő a permetezést az éjszakai órákban, sötétben elvégezni. BIO kiegészítő takarmány itatófolyadék baromfi, galamb, díszmadárrészére tyúktetű atka elleni védekezéshez. A melegebb évszakban (május- október) sokkal jelentısebb (néha extrém) a korti-koszteron reggeliesti szintje közötti különbség és az atkák elszaporodása adott szituációban hatványozódik! Madártetü-atka pusztítása a LENTYDRY porral: Ez a termék háromféle hatással pusztítja a madártetőt és alombogarat, ill. akadályozza meg, hogy elérjék a gazdaállatot. Az állattartónak azonban nem kell kompromisszumot kötnie: az EKODIÁR® készítmények kielégítik a termelés ökonómiai és ökológiai követelményeit egyaránt. Kizárólag természetes alapanyagokból készül, ökológiai gazdálkodásban is alkalmazható. A minták mennyiségét, összegyûjtésének módját, csomagolását stb. A technológia hatékonyságát nem csak a németországi, ausztriai, francia telepek fémjelzik, hanem Magyarországon is jelentıs referencia hálózat bizonyítja a növényi kivonatokban rejlı, jövıbe mutató technológia elınyeit. A LENTYOIL termékben lévı aromák "ciklikusan" szénsavat gerjesztve is károsítják az atkák életfunkcióit. Ezek közül a legjelentõsebb belsõ élõsködõk a különbözõ kokcidium fajok Eimeria spp. Hatóanyag: eredetétől függetlenül bármely.

Az éter-olajokat évezredek óta használják a különbözı rovarok ellen. • Az akkreditált minıségvizsgálat szerint a LENTYPUR PLUS itatóvíz adalékanyag sem, ízbeli sem egyéb negatív hatással nincs a tojásra, sem, magára az állatra, ill. az állat húsából készült termékekre sem. A közegészségügy, valamint az állategészségügy védelme érdekében kizárólag állatorvosi vényre kiadható állatgyógyászati készítmény. Tárolás: Szobahőmérsékleten (15- 25 °C között), száraz, fénytől védett helyen.

A védekezéstmindig minden egyes állatra kiterjedően, az állomány épületben tartásánakteljes időszakára kiterjesztve programszerűen kell alkalmazni! Ez azért fontos és különösen hatásos, mert az állomány eltávolítása után az atkák még 1-2 napon át aktív mozgásban maradnak a "baromfi által még testmeleg" környezetben, de 2-3 nap múltán behúzódnak a hozzáférhetetlen rejtekhelyeikbe. A gyakorlati élet ezt az elképzelést gyakran megcáfolja részben úgy, hogy megváltozik az egyes kórokozók jelentõsége vagy olyan paraziták, kártevõk jelennek meg az állományokban és a tartásukra szolgáló épületekben, amelyek eddig nem okoztak gondot. A LENTYOIL permetezıszerrel szemben nem alakulhat ki a madártető atkákban rezisztencia effektus így ez a szer állandóan 100%-ban hasznosul! A munkaruhák mosásánál is használjunk megfelelõ akaricidet. Élelmezés-egészségügyi várakozási idő: azon időtartam, amelynek a közegészségügy védelme érdekében el kell telnie az állatgyógyászati készítmény állatokon való rendeltetésszerű utolsó alkalmazása és a kezelt állatból származó állati eredetű élelmiszer előállítása között. Táblázatunk alapján egy közepes gazdaságban az egy tojásra vetített EKODIÁR® költség nagyságrendben 0, 5 Ft. A tapasztalat szerint az EKODIÁR® alkalmazás nagyságrendben minimum 5%-kal ténylegesen csökkenti az állattartás költségeit. A fertõzött telepen dolgozó embereket is megtámadja vérszívás céljából a madártetûatka, ezért nem csak gyík paraziták gazdasági és állategészségügyi jelentõsége, hanem mint zoonózist okozó tényezõ is indokolja az ellene való védekezés szükségességét. A LENTYPUR PLUS itatóvíz adalékot szakaszos idıszakonként és minden esetben lehetıleg még a megterheléseket jelentı idıszakok elıtt, így az állatállományt érı ektoparazitás fertızések, mint pl. Az atkák nagy populációja esetén az első használat után 10 nappal meg kell ismételni a kezelést. Tojóállománynál hagyományosan külön feladat, hogy antibiotikumot betegség megelőzésre nem lehet adni, a megbetegedéskor alkalmazott antibiotikum várakozási ideje pedig a tojást étkezésre – elvileg – nem lehet értékesíteni. Bizonyítottan kimutatták, hogy az atkák aktivitása is változik az évszakokkal. Köztudott, hogy nem csak a madártető atka vér szívása okoz a baromfitartásban problémát, hanem az atka által terjesztett fertızések, mint például a szalmonellafertızés is. Az EKODIÁR® STOP folyadék vérzéscsillapító, fehérje-alvasztó (koaguláltató) hatása a tünetek gyorsabb megszüntetéséhez járul hozzá, ezzel megakadályozza a vérzékenységet és a mindig káros, esetenként végzetes hatású vízvesztést.

1-8. élethét, indítótáppal étvágy szerinti (ad libitum) etetés időszakában az 1. élethéten 300 ml/m3adagolás javasolt, a továbbiakban heti 1 nap, a takarmányváltást megelőző 8. élethéten pedig egész héten 300 ml/m3adagolás javasolt. A nõstények által lerakott petékbõl 2—3 nap múlva kelnek ki a hat lábbal rendelkezõ gyík paraziták, amelyek még nem táplálkoznak. Mi a termékismertető? Olyan állatgyógyászati termék, amely alkalmazása során valamely kártékony biológiai szervezetet kémiai vagy biológiai eszközökkel elpusztít, kártékony biológiai szervezetet, illetve külső élősködőt elriaszt, ártalmatlanít, károkozásában akadályoz, vagy más módon korlátozó hatást gyakorol rá. Hatékony, az EU-s irányelveknek megfelelı védekezési megoldást keresve németországi orvos biológus csoport a 1995 és 2007. évek közötti idıszakban más megközelítésbıl kezdte el vizsgálni a madártető atka elleni védekezést. Kártételük a gyík paraziták és a madarak nyugtalanításában nyilvánul meg, aminek az eredménye a vérszegénység és a tojástermelés csökkenése. A mikroorganizmusok, növények, növényi részek, növényi váladékok, kivonatok), • kémiai (pl.

Inulin, Polyn és a Shikimi-sav (ez segít az Oseltamivir képzıdésében). Számuk a betelepítés után 2—3 hónap múlva olyan méretet érhet el, hogy már nappal is észrevehetõ csoportokat alkotva nem csak a berendezési tárgyak tojófészkek, ketrecek giardia kod pasa forum réseiben és repedésiben, hanem a ketrecek rácsán, a tojófészkek oldalán is megtalálhatóak. A termelés időszakára javasolt. Javaslatunknál a helyi viszonyokat nem tudjuk figyelembe venni.

AZ EKODIÁR® ALKALMAZÁSA BAROMFI TOJÓÁLLOMÁNYNÁL. Nos, van ilyen módszer, mégis kevesen ismerik: kovapor. 100 ml szer 10 liter vízhez elegendő. A LENTYPUR PLUS itatóvíz adalék egyszerően az itatóvízbe adagolva a tapasztalatok szerint hosszútávon javítja a baromfi tojáshozamát, ill. a tojások súlyát, nagyságát. A termék egyéb éterolaj összetevıi a Béta-Ocimen, Cineol, Kámfor, Caryophyllen-epoxid, Coumarin derrivátok (Coumarin, Dihidro-coumarin, Herniarin, Umbelliferon) és kisebb arányban citromolaj is, mely hatóanyagok egymásra hatása révén igen hosszan tartó és biztos hatást érhetı el. A madártetûatka elleni védekezést nehezíti, hogy az állattartásban használható rovarirtó szerekkel szemben többnyire ellenállóvá váltak ezek az atkák, illetve nem rendelkezünk olyan védekezési technikával, amely tökéletes eredményre vezetne. A termékek jellemzése.

1135 Kubinszky Mihály Nagy Tamás Turóczy László 2009: 27. 755 Móricz Zsigmond 1990: 114-117., 118-121. A vasutas életformának egyfajta félkatonai jelleget adott az egyenruha, a kiterjedt szabályzatok, a vonalak, vonatok számozása.

151 Kőbányán fénykorában kétszázezer sertés befogadására alkalmas sertéshizlalda és vágóhíd létesült (a Hizlaló tér környékén), virágzása a ceglédi vasútnak a közelben való kiépülése után indul meg, s a ferencvárosi összekötő vasútvonal kiépülése tovább fokozza; az 1895-ös sertésvész ugyan véget vet a konjunktúrának, 1913-ra meg is szűnik, azonban szerepét átveszi a hasonló kapacitású ferencvárosi vágóhíd, mely időhatárunk végéig működött. A kocsikból nem szabad tárgyakat kidobni, melyek személyekben, vagy tárgyakban kárt okozhatnak. 685 (A kisvasutak és hév-ek kapcsán azonban úgy tűnik, a régi berögződések és szokások tovább éltek, és mint a Vasúti utazások néprajza fejezetből is kitűnik, egyfajta köztes állapot alakult ki a vasúthasználatban. ) Pünkösd idején különvonatok is segítették a forgalmát, és már 1893-ban 4000 fő érkezett vonattal a búcsúra. A 18-19. században kialakult, nagyobb tájak közti hagyományos munkamegosztást és árucserét így a vasút a forgalom elvonásával vagy éppen segítésével is befolyásolhatta. 1853-ban nyílt meg a Pesti Gabonacsarnok is, mely főelosztó szerepkört betöltve az egyre jelentősebb kecskeméti gabonatermelést is fogadta. A vasutasság általános, társadalomtörténeti jellegű elemzésétől azonban eltekintettem, helyette a kialakított néprajzi tematika felőli nézőpontból igyekeztem közelíteni (a vasutasok társadalmáról való önálló monográfia írása terjedelmében is túlmutatna e disszertáció határain). Más szakmák módosult, korszerűsödött formákban (is) léteztek, például az esztergályosoké, a gőzmozdonyokat karbantartó lakatosok népes táborából pedig autogénhegesztő vagy fényező vált stb. Szerződés, mely egyfelől a kecskemét fülöpszállási h. vasut részvénytársaság, másfelől a magy. Meg nyugdíj és halál után az özvegynek is. A jelentős háborús pusztítások, felszámolások és átépítések miatt olykor a szigorúan vett kutatóterületen túlra is kitekintettem.

Egymás közt további, rang szerint eltérő alcsoportokra tagolódtak, például hajtányosokra. Így egy 42 méter széles, nagyvárosi arculatú, egyre inkább középületek és bérpaloták által határolt sugárút jött létre (kb. Szeged BORSICZKY Sándor 1942 A kerékpározás szabályainak zsebkönyve. 323 Bán Dávid 2011: 62-65. 2005 A vasutak asszimilációs hatása.

Villanyvilágítás pedig a Nagyállomáson létesült először, 1905-ben. Án megtette a Mürzzuschlag – Payerbach távolságot. Rendelet a régészeti örökség és a műemléki érték védelmével kapcsolatos szabályokról (; letöltés 2014. március 10. ) E nyaralók egynapos vagy egész hétvégés látogatásaiban azonban már a vasúthoz hasonló mértékben kaptak szerepet a családi magángépkocsik is (a köztudatba szinte teljesen az autós nyaralótulajdonosok épültek be, valójában valamennyi nagyobb nyaralótelepre zsúfoltan közlekedtek még ekkoriban a hétvégi kirándulóvonatok, a kétezres évek elejéig jellemző volt például Árpádszállás kiugró nyári idényforgalma). 375 Majdán János 1987: 122. ; Czére Béla 1989a: 192-193. 566 Összetett folyamatokról van tehát szó, melyek párhuzamosan erősíthették, vagy gyengíthették egymást. 1080 A 20. században új baleseti forrást jelentett a vasútvillamosítás: a túlméretes rakományt szállító szekerek és gépjárművek, a figyelmetlen rakodások, a vasúti kocsikra vagy vezetéktartó oszlopokra gondatlanul felmászó gyerekek, a vezetékre dőlő szerelőlétra, a felsővezetékszakadások egyaránt halálos áramütést okozhattak. A Südbahn Museum a vasútállomás közvetlen közelében található. A Cegléd Csemő Hantháza vonal kapcsán 1138 T. Hámori Ferenc (főszerk). 1014 A kecskeméti vasutas társadalom kialakulását nehezítette az is, hogy négy évtizedig az Osztrák Államvasút Társasághoz tartozván 1867 előtt az alkalmazottak nagy része nem magyar, hanem osztrák, német, cseh stb. 31 Gráfik Imre 1976-1978: 123-140. Számos paraszti önéletírás is mutatja, milyen fontos és sokrétű szerepet töltöttek be a vasutak az egyének élettörténetében. Vagyis a vasút, más közlekedési módokkal kiegészülve bár nem teljeskörűen és minden termelési formára kiterjedően az 1930-as években Kaán Károly, Móricz Zsigmond, Györffy István és mások által javasolt, áhított céljait nagyrészt el tudta érni.

A szabadjegyek körüli huzavonák, visszaélések is számtalanszor szerepelnek a századforduló magyar irodalmában; megszűnésükhöz éppen túlzott elterjedésük vezetett, az 1880-as években a szegedi vonalon előfordult, hogy egy fülkében mindenki azzal utazott. Számos esetben azonban a köznép körében is tetten érhető, hogy lehetőség szerint szép öltözetben, kikefélt kalapban, lábmosást követően szálltak vonatra, 251 melyből kiérezni a vasúti tér, az utazások jeles voltát. 491 Csalog Zsolt 1978: 278. Tradíció és modernizáció a XVIII-XX. A fentebbi statisztika a tehervonati és poggyászos áruk egyenlőtlen arányáról rögtön érthetővé válik, ha 101 Vasúti üzletszabályzat 1928: 59. 352 Mindezek folytán falun is egyre szélesebben terjedt el a padlásfeljáró, az alápincézés, a kő- és tégla lábazat, a nyílászárók és épületsarkok vakolatés tégladíszítése.

272 Jelentős szerepet játszottak még az utazási különbségek kialakulásában a személykocsiosztályok. Én még emlékszem arra az időre, amikor Ballószög, Köncsög, Helvécia, Ágasegyháza, Kadafalva, Hetényegyháza, Méntelek, Nyír stb. 208 A korai vasúti utazások résztvevői is főként az elöljárók: a rendszeresen tárgyalásokra igyekvő ügyvédek (Nagykőrösre, Ceglédre, Kiskunfélegyházára), a kereskedők, az orvosok, a politikusok. 25 X. Az érintett vasútvonalak fennmaradt és elveszett vasúti épületei és emlékei Dolgozatom nem volna teljes, ha nem dokumentálnám, mely, vasútnéprajzi szempontból értékes épületek maradtak fenn vagy éppen váltak az enyészet martalékává. A forradalmi eseményeket követően vontatottan, majd ismét egyre lelkesebben újrainduló vasútépítési törekvések szellemében 1851. augusztus 18-án történt meg az ünnepélyes alapkőletétel, s nem sokkal több, mint két évre rá, 1853. szeptember 3-án példás gyorsasággal átadták a Cegléd Kiskunfélegyháza szakaszt. A vonattal ingázó diákok jelentős számát jelzi, hogy a reggeli és délutáni vonatokon részükre rendszerint önálló kocsit kapcsoltak a szerelvényekhez, melyeken csak tanuló havijeggyel rendelkező általános és középiskolás tanulók utazhattak. A vasutak menti (addig parlagon heverő) földek értéke e területeken a hat-tízszeresükre nőtt. A tiszaugi vicinális befejezetlenségére, olcsó kivitelezésére hajaz az alábbi tréfás találós kérdés: Tiszaug felől miért megy Kecskemét felé farral a vonat? Egyed Ákos, Gidó Csaba Erdély, 55 Szabó Eszter a Felvidék, Szabó Ágnes az Alföld vasúthálózata kapcsán áttekintette az építkezéshez, meginduláshoz fűződő viszonyulásokat, a fő- és mellékvonalak különbségeit. 47 zöldségféléket termelő öntözéses gazdaságokat, baromfinevelő tanyásokat tehát felfejlesztették, intenzívebbé és nagyobb számban elérhetővé tették.

842 Kós Károly 1972., továbbá a szekerezéssel, fuvarozással kapcsolatos, itt nem taglalt szakirodalmak. Kecskemétről kivitel főleg Pestre zajlott szekéren: zöldség, gyümölcs, baromfi, hús, szalonna, kenyér; s jelen volt még némi csökkenő jószágexport is, főként a sertésé, szarvasmarháé. Az Ezaz Bisztró közvetlenül a Szent István Bazilika szomszédságában található, a Bajcsy-Zsilinszky úton. Az eredetihez közeli külső és a modernizált, újragondolt belső terek egységét több magas színvonalon felújított indóházépület képviseli: a Budapest Újszász Szolnok vasútvonal egységesen felújított felvételi épületei 2014-ben elnyerték a vasúti építészet Oscar-díját, a Brunel-díjat, a szegedi Nagyállomás 2009-ben ICOMOS-díjas lett, és imponálóan fest a frissen átadott váci indóház is. 19 1892 után az expressz (futár) vonatok 80 km/h sebességgel közlekedtek (továbbra is csúcstartó a kecskeméti fővonal 1906-ig). Menetrendkönyvekhez Bécs-Marchegg, Bécs-Orsova, Temesvár-Baziás, Jassenova-Anina 1885. június 1- Menetrens Budapest-Temesvár, Orsova-Verciorova, Temesvár-Baziás és Jassenina-Oravicza-Anina 1889. június 1- Általános függelék az I., II., III. In 150 Jahre Eisenbahn is Burgenland. Péterné Fehér Mária Szabó Tamás Székelyné Kőrösi Ilona 1992. ; Juhász István 1998. ; Szabó Kálmán 1983. A próbautak negatív tapasztalatai, félelmei anekdotikus formában is fennmaradtak. 170 vasút az 1960-as évekig folyamatosan növelte hangsúlyát a népi közlekedésben, de hatékonyságához hozzájárultak a kiegészítőként tovább élő egyéb közlekedési ágazatok is. 1940-ben már több teljes értékű női állás létezett, személypénztáros, takarító és irodista mellett kalauzként, az 1950-es évektől pedig további munkakörökben, rövid ideig még nehéz munkákra, például fűtőnek is alkalmazni kellett hölgyeket. A következő programunk: utazás a semmeringi vasúton, amely Európa első hegyi vasútja volt, 1848 és 1854 között építették. 316 Mindig szemben állt egymással a vasúti szaknyelv és a vasúti köznyelv, a hivatalos nyelvhasználat és a köznépi nyelvgyakorlat különbségei számos konfliktust okoztak, illetve az is, hogy a magyar csupán 1870 óta hivatalos nyelv a vasúton, előtte a német volt a vasúti érintkezés nyelve.

520 A vasút elsőként kínálta a társasutazás, nagy csoportok együttmozgásának lehetőségét, melynek következtében elterjedtek például az osztálykirándulások. A 18. századi gabonakonjunktúra épp rossz közlekedése miatt nem érte el, míg például 1864-ben 651 882 pozsonyi mérő gabonával országosan a 2. helyezett volt. 235 EDVI ILLÉS Sándor 1896 A Magyar Királyi Államvasutak és üzemükben lévő helyi érdekű vasutak áruforgalmi viszonyai. Itt is a hagyományos szemlélet továbbélését jelzi, hogy a legutóbbi időkig jelennek meg összegző munkák úgy, hogy egyáltalán nem utalnak a vasút jelentőségére. Viga Gyula rámutatott például, hogy voltak csomagok, amit málhaként lehetett csak feladni, a kisebbeket a fülkékben is el lehetett helyezni. A közbeszédben a bizakodó, vasútba vetett hit mellett világszerte sűrűn előkerült a mindenek változnak s a vasút után semmi sem olyan lesz már, mint előtte gondolat is, illetve hogy minden süllyed, a romlás, pusztulás felé közelít, vagy legalábbis megváltozik. 359 Adatok a magyar vasutak 1901. évi összesített eredményekről 360 Novák László 1986: 172. A negyvenegy szobás Alice Hotel otthona az az 1800-as évek második felében épült Kallina Mór által megálmodott villa, amely eleganciájával tökéletesen illeszkedik az UNESCO által védett Andrássy út varázsához, miközben modern felszereltségének köszönhetően korunk minden elvárásának megfelel. 907 Hozzá kell azonban tenni, hogy ebből állandó alkalmazott csupán 80 ezer fő volt: irigyelt életszínvonal, nyugdíj, szolgálati lakás pedig köztük is csak a legalább altiszti rangúakat illette meg; mindenkit sújtott ugyanakkor hibázás esetén a pénzbüntetés, lefokozás lehetősége és számos tiltással is szembe kellett nézniük, például hogy tilos haza- és nemzetellenes szervezetbe belépni. 119 114 104 parcellát bérbe adott a Koburg hercegtől bérelt koháryszentlőrinci birtokán. E helyi értékeket is növelő hagyományokat Kecskemét környékén mára csak nyomokban fedezhetjük fel, a már említett KGV-állomások mellett a kecskeméti indóház és a miklóstelepi felvételi épület tetőszerkezetének míves asztalosmunkáira érdemes utalni.

347 Ős város Kecskemét, törzsök magyar város, Sok búza s boráról szép híre országos, S hírét a gőzkocsi még inkább neveli, Mely ma már alatta vonalt szeldeli. 1164 Ezen alapul Frisnyák Zsuzsa vasútpolitikai tényezők szerinti korszakolása is: a közlekedési vállalkozások kora (1836-1867); a vasút kora, ezen belül magánvasutak (1867-1890) és államvasutak kora (1890-1919), a közlekedési verseny kora (1920-1944), szovjet típusú modell (1945-1968), közúti közlekedés kora (1969-). KASZALA Sándor 1987 Látlelet a vasútról. 755 Az író rokonszenvét nem csupán írásaiban fejezte ki, hanem maga is szőlőparcellát vásárolt Kisnyírben s ezen gazdálkodott. A déli végeken... Tanulmányok a Magyarország és Jugoszlávia között a bácskai térségben kialakult hidegháborús konfliktusról.