Kézi Üzemanyag Pumpa Obi
Vodafone Auchan Csömör NyitvatartásVan egy Hyundai Getz 1, 5Crdi 2008as, amelynek most februárban esedékes a 4 éves szervize, ráadásul műszakira is megy. Új vagyok még, így elsőnek köszöntenék mindenkit! Ha már arra szánod magad, hogy csodaszereket töltesz az autódba, akkor legyen belevaló. Sajnos nekem is ilyen volt a Nissan-om. Lehet ettől valami baja a járgánynak?
Kézi Üzemanyag Pumpa Obi
Mellékesen még olyan kérdés hogy egészséges-e hogy 7 liter alá nem tudom vinni a fogyasztást? Írta: tozso01 - 2013. Ilyen is van a padláson. Az izzitó gyertyák újak és mégis nehezen indul. Kedves Szakember barátaim, Arra válaszoljatok akkor, h hány km az élettartama egy 1, 5-ös 4 hengeres Getz dieselnek? Legutóbbi csordultig tankolásom óta 979, 3 km mentem. Hogy a korom egy része kiégjen. Már pár hete is volt egy hasonló, de akkor azért nem volt ennyire. Kézi üzemanyag pumpa bard lès époisses. 17:46:09:hi: Egy egyszerű kompresszió mérés választ adhat a hidegen nehezen indul hibára. Jelenleg 106000 km van benne. A leeresztő ugye az alján van. 5 crdi motorból a 110LE -et? Ha a Tiéd 113 lovas automata, akkor nincsen benne részecskeszűrő!!!! Írta: kirimiki - 2016.
Motor még nem ment tönkre:)Ha csak esőben csinálja, akkor szerintem is csak a csati ázik be. 6D Fiestát, bátyám 123-as 3. Már elkültem a privátba de szerintem tömitésszet csere lesz ha a számát elküldöd akor tudok 6ezerft körüli áron gyári bosch javitokészlete t. :good: Írta: Alex1956 - 2010. Több szervizben is volt már, márkaszervizbe n is, sehol sem sikerült megoldani. A bajság: a tank felől levegő is szív a rendszer. Bézból: Szerintem az nem volt a donorautóban. Kézi üzemanyag pumpa bardi. 500km L és F közötti állásról low-ra. Megszívtam, visszament simán, jó lett. Sziszipapa csak adott egy tippet, amit talált, mert vette a fáradságot hogy keresgéljen valakinek az interneten. Felhívtam a Kapuvári volt Hyundai szervizt. RotflNekem meg 5 cső van, bár nem látszik a burkolat alatt:D. Írta: szifon1 - 2009. Köszönöm előre is a segítséget, ötletet! Gépet kell csatlakoztatni, és az élő adatokból kell kiszűrni, hogy mi lehet a gond.
Persze csak ha biztosan tudod, hogy semmit sem ér a cucc! Köszönöm a segítséget előre is! Tervezett avulás sem gyerekmese. Ebben az esetben is tartok a hosszas szivárgás kereséstől, hűtősapka cserétől és végül hosszú hetek, hónapok után blokk csere lesz, mint két spanyol esetben is. Induláskor világít egy piros ikon ami azt jelzi, hogy az üzemanyag szűrőben sok a víz. Tehát egy hibát elhárítottak, de lehet nem csak az volt a hiba. Check lámpát okozhat akár szűrő gond is, de akár ennyi kilóméternél már szarakodhat a tankban a szivattyú is. 3 hete egyszer csak reggel nem indul az autó, időre mentem sík ideg voltam, mondom tuti sikerült lemeríteni az aksit, fogyasztó nélkül bedugva felejtettem a telefontöltőme t, új aksi megvéve közben matattam az üzemanyagszűrő nél aminek a pumpája nagyon puha volt, felpumpáltam indult az autó (nem az aksi volt a ludas, 25e ki az ablakon, sebaj... Kézi üzemanyag pumpa obi. ) aztán ismét előfordult a hiba kettő alkalommal a gyógymód az előbb említett módszer volt, reprodukálni a hibát nem tudtam. Indítozáskor a résolaj kivezetésre rakott csőbe 5x annyi gázolaj kerül mint ami megengedett.
Kézi Üzemanyag Pumpa Bard Lès Époisses
De télen még jársz vele. De, ahogy steve79 is írja ki kell mérni mindet egyesével. Aztán valamit még csináltak jó lett 1 hétig. Ha van izzításod, lehet hogy döglődnek a porlasztóid. Nem tudom, hogy ennek van-e köze hozzá, de 4. fokozatban, 1200-1300 körüli fordulaton, folyamatos tempóban apró, pici rángatásokat produkál a motor. A Mészáros utcai Shell szervízben járt így egy régi kollégám.
Bélának igaza van, mint mindig, hogy miért állt át vészüzembe, - Limp Home - azt nem tudjuk, de az volt, az biztos. Gondolom én, hiszen annál feljebb nem megy... Ja az nekem is kb. Meleg motornál el tudott égni, és gond nélkül indult. Ez tuti nem jó, mert sima kerek gumi van benne, nem füles. Összes izzítógyertya csere. Az lenne a problémám, hogy a 2002-es D4EA motorkódú 2. Éjjellátó eszközök | Szállítás 0 Ft. Tehát abban az ütemben nem történt robbanás így a szögsebessége a főtengelynek alatta maradt a számolt értéknek.
Kézi Üzemanyag Pumpa Bardi
Azt írtad kicseréltél egy csúcsot, na azt kellett volna beállítani ujra Karesznak, én a helyedben nem bontanám meg az adagolót, nem fogod tudni visszaállítani arra az értékre amin volt, és itt nem az előtöltésre gondolok, nem véletlenűl van csavarral rögzítve a fejszelep beállítása, és a másik" patika" tisztaság kell hozzá, itt olyan 1-3 mikronos ( az emberi hajszál kb 0. Alul kiengedném, mi jön ki belőle. De ha otthon ingyen ki tudja cserélni és nem bánja ezért 2x szétszedni akkor megéri berakni:D. Írta: BaloghZ - 2010. Első körben az alatt a szelepfedél alatt sikerült felújítani a tömítéseket, és utána már el is tudott indulni. A paraffinkicsap ódás világos, a szomorú az, hogy felénk -15-nél nem volt hidegebb, és -ahogy már írtam- több társaság több kútjánál volt probléma. Ha valami tiszta az nem baj de ha dzsuvás az lehet baj vagy az a baj. Megyek 90-el és hol 500-at, hol 1500-at, hol meg mintha állna a motor. Öööö... öö.... én csak a saját magam nevében beszéltem. Írta: hopihe30 - 2018. Nincs hajtva a kocsi kíméletesen hajtom hidegen és soha nincs azonnal leállítva, tehát nem hülye gyerek kocsi:). Tucsonunk van, és ma kigyulladt egy figyelmeztető fény - tüzelőanyag szűrő. Ha van bármi más kérdésed, nyugodtan irj privátban, vannak már tapasztalataim ezzel a motorral.
Volt hogy elhagyta fél évig, ezt új korában kezdte nekünk, és kb 180 ezer kilóméterig bírta. Nekem persze van ellenérvem, mondjuk hogyha a szutyi eddig békésen megvolt a helyén akkor leválasztva nagyobb károkat okoz, mintha ott maradt volna. Meg különben a MOL anyaggal szebben is jár a moci, meg jobban is megy. Megelőzött autó mögé. Audi a4 ac pumpa relé 159. Ha közös nyomócsöves, vagyis CRDi, akkor nagyobb a baj. Nak is ez volt a hibajelensége.
Micsoda romlott erkölcsű emberek vannak itt!