Benzin Motor Rángatás Okai

238 km után pontosan 15. Nem morog amúgy, de csak gurul vele apu, nem gyorsít meg tapossa. Benzin motor rángatás okai listrik. Nem számoltam, de szerintem fordít rajta vagy 5x. Egy tankleszereléshez akna, vagy inkább emelő ajánlott, akkor a tankról le tudod venni a benzinszivattyút, megnézheted hogy nem sérült-e az előszűrője, meg a tankból ki lehet a szutykot takarítani. Igy hogy ez nem egy dizel hanem benzin progetni kell... Meg ha dizel lenne akkor azt mondom jó elcsetteg alapjaraton a benzin motor nem szereti. Ez azt jelenti hogy ott lesz az autod annyi loeros amennyi a konyvben van.

• Benzin motor rángatás okaidi.fr
• Benzin motor rángatás okai 5
• Benzin motor rángatás okai for sale
• Benzin motor rángatás okai murah
• Benzin motor rángatás okai air

Benzin Motor Rángatás Okaidi.Fr

Megnéztük a gyertyákat, azok elvileg rendben, gyújtókábel ugyanúgy, a gyújtófedelet is leszedtem, azt is megdörzsöltem egy kicsit csiszolóvászonnal, de a rángatás továbbra is megmaradt. Volt nekem is 99 es 1. Valaki adjon tanácsot, mert a szerelőm aki 16 éve ezeket a kocsikat szereli se tudja megmondani, hogy mi lehet ez.

Benzin Motor Rángatás Okai 5

Én is hasonlót tudok javasolni, mint t1 kolléga, hogy huzamosabb ideig magas fordulatszámon történő haladással kicsit visszaadni a motornak az életkedvét. De ezen nem biztos hogy fenn kell akadj. Szoval batran told neki hagyszoljon. A fogyasztásról csak annyit, hogy 10 literből 75 Km. Igen mostmar emlekszem az kevesbe volt lomha alacsony fordulaton mint amim most van.... De az tuti nem 8 at evett... (az is 6-7 kornyeken zabalt). Nem kell neki padló, elég ha csak éppen emelkedik a fordulatszám. 8 jott ki pedig odafele emelkedik). Ma reggeli indítás 0 fokban (hőmérő szerint). Benzin motor rángatás okai 5. Általában gyárilag is van két jel aminek egy vonalba kell lennie, mikor felrakod a meghajtott tengelyekre a szíjat. A motorrángási problémám nem oldódott meg továbbra sem. Húzassam ki, és mindez megszűnik. A motor rezonálása nem szűnt meg, továbbra is lefulladás közeli állapotok vannak alapjáraton.

Benzin Motor Rángatás Okai For Sale

Olyan dög hosszú a váltó áttétel hogy csak szenved 2000 alatt a motor. Szerintem nem mindig ajánlott a hibakódot készpénznek venni... Viszont én ha egy megoldandó problémával kerülök szembe, megpróbálom leszűkíteni a lehetséges hibaforrásokat. 3 8V 3-5 ajtós 180km/h megkell futnia sedannak meg a 170-et simán ( természetesen tudják csak megfutni). Mert melegen ilyet már nem csinál. Nézd meg a légszűrő állapotát is. Nekem legalabbis az van es a szelepsapka letekero motor is van rajta). Lehet az elozo tulaj 1000 nel mar felvaltott es soha nem porgott a kocsi 6000en Kormos, szaros, koszos. Van egy 1literes 14éves swiftünk. Benzin motor rángatás okai murah. 3000 kornyeken erzi magat legjobban a swift. Ha kifogy a benya, általában felszív valami szart a tank aljáról az AC, tehát benzinszűrő vagy ac tisztítás. A II es swiftnel meg 6. Olyan a jelenség, mint mikor elveszem a gázt és utána hirtelen megint rálépek a pedálra.

Benzin Motor Rángatás Okai Murah

Ha hasznaltan veszed). A fordulatszám meleg motornál 700-1000 között ingadozik. Valószínűleg nagyon elvan kormolódva a motor ha ennyire nem megy, Csak AC ne legyen, mert az combos ráfordítá viszem megint szervízbe, rádugják a műszert, aztán meglátjuk. Esetleg a motorrángatós problémámra tudsz mondani valamit? Megnezed az autod nyomatekgorbejet es ott kiderul hogy a nyomatek maximuma egy 1. 3 szabálytalan kipufogóköpések. Talán már 700 alá is esik a lehet orvosolni? Ez a 2000-nél elváltok sajnos nem benzinmotoroknak van kitalálva, a nem optimális hőmérsékletű égés miatt elég sok koromképződéssel jár, ami aztán okozhat a tiedhez hasonló tüneteket. Az elektronika meg ha jól tudom össze van kötve a lambdaszondával, ami a kipufogógáz összetétele alapján állítja a motorba jutó üzemanyag mennyiségét. Holnap megint megkergetem, ma is kormolgattam, de nem ennyire 3000-3500-ig.

Benzin Motor Rángatás Okai Air

Hajtáskor te is rángatóznál, ha rosszul lenne beállítva a belélegzett levegő pl. Esetleg elírták volna? Nem a szintje miatt kérdezem, hanem az olaj színe miatt, hogy mennyire lehet kormos a motor, de abból amit leírtál, eléggé sajnos. Szoval nekem a mostani a masodik suzim. Javítsatok ki ha tévedek. Na megjárattam a kocsit, ahogy a szerelő vele 100 Km-t, sajnos a rázkódás továbbra is megmaradt. A csöveket túlzottan nem tudod manipulálni, ezután meg már csak a befecskendező marad. ZOmbi ezt Neked is szánom, mert Te is ezt tanácsoltad. Ma megint voltam szerelőnél. HA az nem pontos, akkor gyujtáshibák léphetnek fel. Ha teheted akkor 4000-5000 körül folyamatosan 10-15km-t ment ( 100-al pl) mert rengeteg koksz halmozódhatott fel a motorba ez okozhat többletfogyasztást is, elkoszolódhatott a lamdaszonda stb stb... Amúgy 1.

A válasz ezekre az volt, hogy menjek fel egy autópályára, mert el van lustulva a kocsi. A kocsin 2 hete szelephézagot állítottak, de a problémán már kb 1, 5 hónapja kezdődött. Úgy gondoljuk a ""kímélő"" vezetési stílus tehet róla. Vagyis szakadás volt benne valahol a műanyag házon belül, és gondolom a rezgések miatt néha elment a kontakt és akkor nem szállított üzemanyagot. Így már százezreket költött a motorra, felsorolni sem tudnám miket cserélt rajta.