Muszerfal Visszajelző Lámpák Jelentése

Alacsony üzemanyagszint. Amióta megjelentek és elterjedtek a nyugati autók, az elektronika is robbanásszerű fejlődésen ment keresztül. Így egyszerűen és gyorsan megtudhatjuk, hogy az épp felvillanó ikon pontosan mit is próbál számunkra jelezni. Műszerfal hibakódok: motorhiba. Ha problémája van az autójával, bátran vegye fel velünk a kapcsolatot! Asztali lámpa nagyítós műszerész. Amint leálltunk a gépkocsival, hívjunk segítséget, és addig ne induljunk útra, amíg az meg nem érkezik. A hátsó ködlámpa (ködzáró) be van kapcsolva. Amíg korábban gyakran meghibásodás esetén nyomozni kellett, hogy mi lehet a probléma, addig manapság már a modern autókban rengeteg meghibásodásra van műszerfal visszajelző lámpa. Miután a behúzott kézifék ikon elkezdett világítani, nem lehet pontosan kiszámítani, hogy mikor szűnik meg teljesen a fékhatás. A légzsák deaktiválva. Mégis lehet egy általános gyűjteményt készíteni a szimbólumokból, ami segít az eligazodásban. Amikor autót vásárolunk és minden rendben van vele, akkor a műszerfal jelzések alapállapotát érdemes megfigyelni, megjegyezni, hogy észrevehessük a változásokat. Biztosan minden sofőr találkozott már ezzel a hibajelzéssel.

Sávelhagyásra figyelmeztetés. Ha bekapcsolva maradt a hátsó ködlámpa, ez a figyelmeztető jelzés fog felvillanni a műszerfalon. Érdekesnek találta bejegyzésünket? Nyomja meg a fékpedált.

A légzsák probléma figyelmeztetője pirosan ég, és egy ülésben ülő alakot ábrázol. Először is előfordulhat, hogy baleset esetén nem nyit ki a légzsák, és az is, hogy baleset nélkül is kiold. Az első ködlámpa be van kapcsolva. A lista igencsak változatos, miután több, mint 60 féle jelzéssel találkozhatunk gépjárművünk műszerfalán. Az újabb autóknál a felvillanó piros fény mellé menet közben hangjelzés is hallható, amely figyelmeztet, ha behúzva hagytuk a kéziféket. Egyéves magyar állampapír visszaváltás. Amellett, hogy a kopott betétek további használata tönkreteszi a féktárcsát, még balesetveszélyes is. Érdemes ez ügyben tartalékként 1 liter tartalék olajat tartani a kocsi csomagtartójában.

Amennyiben a motor hűtővize az elfogadható érték fölé melegedett, akkor felvillan a túl magas vízhőfokot jelző lámpa. A hibát legtöbb esetben a generátor, valamint a szíjhajtás nem megfelelő működése okozza. A rendszer célja azonban ugyanaz... Minden gépkocsi tulajdonos egyszer biztosan felteszi a kérdést élete során: milyen olaj kell az... Szeretné igénybe venni szolgáltatásaink egyikét? A biztonsági öv nincs bekapcsolva. Ez nagy hiba, mivel csak akkor tudjuk megszüntetni a probléma forrását, ha tisztában vagyunk az egyes kontroll lámpák üzenetével. Amint lehet, keressünk fel egy szerelőműhelyt, és javíttassuk meg a gépjárművet. Nincs bekapcsolva a biztonsági öv. Ha nem vagyunk biztosak, hogy mit jelent a hibajelzés, hívjunk fel egy szakembert és kérjünk időpontot hibakód kiolvasásra egy szervizbe. Dízel részecskeszűrő figyelmeztetés. Akkor is világíthat menet közben – bekapcsolt biztonsági övekkel -, ha az egyik ülésre egy nehezebb tárgyat tettünk, és ott nem kapcsoltuk be az övet. Az autó műszerfal jelzések ismerete elengedhetetlen, ha autó tulajdonosok vagyunk. Nyomja meg a tengelykapcsoló pedált. Amennyiben világít a visszajelző lámpa érdemes kiolvasni a computert, mert nagy valószínűséggel tárolt hiba is lesz.

Ez a lámpa akkor villog, ha az ESP nem működik, vagy ki van kapcsolva. Ha kigyullad a visszajelző, egy szakember mindenképpen nézzen rá, mielőtt megállapítjuk, hogy csak kábel problémáról van szó. Ilyenkor érdemes megpróbálkozni a fűtés bekapcsolásával: állítsuk a hőfokot teljesen melegre és a ventilátort magas fokozatra. Akkor van probléma, ha úgy villan ki, hogy nincs behúzva a kézifék, akkor érdemes lassítani és szerelőt, hozzáértőt keresni. Az autó használati útmutatójában tájékoztatást kapunk az egyes lámpák jelentéséről, ezért legyen mindig legyen kéznél. Eső és fényérzékelő. Vészhelyzetben nem fogsz keresgélni a használati kézikönyvben, az biztos, inkább tanácstalanul várod majd az autómentőt, pedig az sem biztos, hogy a hibát nem tudnád egyedül elhárítani. Azonban, ha nem vagyunk tisztában a jelentésével, mindenképp nézzünk utána, milyen rendellenességben szenved gépjárművünk. Ez az egyik legismertebb lámpa a sofőrök számára. Mert a jelentésazonosítás hiányában valóban nem tanácsos tovább hajtanod. Szükséges egy szakszerviz felkeresése. Piros hibajelzések a műszerfalon. Vezérlőegységek sokasága, és több kilométernyi kábel található egy modern gépjárműben.

Az olajjal kapcsolatos hibajelzések a műszerfalon vonatkozhatnak az olajszint mellett a kenőanyag lecsökkent nyomására is. A sárga jelzés figyelmeztetésül szolgál, amely esetben még tovább közlekedhetünk az autóval. Nehogy véletlenül pont akkor ne nyíljon ki a légzsák, amikor a legnagyobb szükség lenne rá. Ezek közül vannak olyan jelzések is, amelyeknek lehet, hogy eddig nem ismerted a jelentését. Motor/emisszió figyelmeztetés. Ha van saját autód, akkor biztosan előfordult már, hogy útközben arra lettél figyelmes, hogy kigyullad valamelyik visszajelző lámpa a műszerfalon. Ma már szinte mindent az elektronika felügyel, legyen szó nyitva hagyott ajtóról, netán kopott fékbetétekről. Akkumulátor/generátor figyelmeztetés. A piros szín sokszor tiltást jelent, amely elsősorban azt jelenti, hogy ne haladjunk tovább az autóval. Figyelmeztetés a kabrió tetejére. A külső hőmérséklet fagyponthoz közel vagy fagypont alatt van. A piros hibakódok, hibajelzések a műszerfalon sokkal óvatosabb és körültekintőbb magatartásra figyelmeztetnek. Hátsó légterelő figyelmeztetés. A fékbetét nagy valószínűséggel elérte a kopás határt.

Bemutatjuk a leggyakrabban fellépő problémákat, és azt, hogy mikor melyik visszajelző lámpa villan ki. Napjaink modern autói már azt is képesek nekünk jelezni, ha valamelyik fékbetét az elfogadhatóság határára kopott. Katalizátor figyelmeztetés.